IB4231 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
哥倫布飛芝加哥航班
10月3日 週五
10月5日 週日
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已抵達
CMH
哥倫布, 10月3日 週五
11:48
已安排: 11:22
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B20
出發
飛行時間：1小時31分
到達
ORD
芝加哥, 10月3日 週五
11:37
已安排: 11:53
行李
39A
客運大樓
T3
閘口
L2C
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已安排
預計於 10小時23分內出發
CMH
哥倫布, 10月5日 週日
10:56
已安排: 10:56
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時31分
到達
ORD
芝加哥, 10月5日 週日
10:49
已安排: 11:27
行李
9
客運大樓
T3
閘口
L2C
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IB4231 航班詳情
航班 IB4231 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB4231 航班時刻表
航班 IB4231 最近一次飛行預計於10月5日 週日 10:56（當地時間）起飛，並於10月5日 週日 10:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 | CMH - ORD |
實際時間：
原定時間：10:56
|
實際時間：
原定時間：11:27
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月3日 週五 | CMH - ORD |
實際時間：11:48
原定時間：11:22
|
實際時間：11:37
原定時間：11:53
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | CMH - ORD |
實際時間：11:16
原定時間：10:56
|
實際時間：11:10
原定時間：11:27
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | CMH - ORD |
實際時間：11:14
原定時間：11:04
|
實際時間：11:09
原定時間：11:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | CMH - ORD |
實際時間：11:11
原定時間：10:56
|
實際時間：11:20
原定時間：11:27
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | CMH - ORD |
實際時間：11:11
原定時間：10:56
|
實際時間：11:02
原定時間：11:27
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | CMH - ORD |
實際時間：11:42
原定時間：11:22
|
實際時間：11:32
原定時間：11:53
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:56
|
實際時間：
原定時間：11:27
|
已安排 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：11:48
原定時間：11:22
|
實際時間：11:37
原定時間：11:53
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：11:16
原定時間：10:56
|
實際時間：11:10
原定時間：11:27
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：11:14
原定時間：11:04
|
實際時間：11:09
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：11:11
原定時間：10:56
|
實際時間：11:20
原定時間：11:27
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：11:11
原定時間：10:56
|
實際時間：11:02
原定時間：11:27
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：11:42
原定時間：11:22
|
實際時間：11:32
原定時間：11:53
|
已抵達 |
IB4231 航班準時率
IB4231 將於10月5日 週日 10:56從哥倫布港國際機場出發，並於10月5日 週日 10:49抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為84%。近期準時抵達率為96%。平均延誤時間為18分。
CMH (哥倫布港國際機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
84% 準時 -
抵達：
96% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
25 Sep
26
28
29
30
2
3 Oct
@whatflytime
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