IB4927 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
達拉斯飛費耶特維爾航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已安排
DFW
達拉斯, 1月16日 週五
19:47
已安排: 19:47
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B37
出發
飛行時間：1小時16分
到達
XNA
費耶特維爾, 1月16日 週五
20:36
已安排: 21:03
行李
2
客運大樓
--
閘口
A7
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預計於 29小時17分內出發
DFW
達拉斯, 1月17日 週六
19:47
已安排: 19:47
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B47
出發
飛行時間：1小時16分
到達
XNA
費耶特維爾, 1月17日 週六
20:36
已安排: 21:03
行李
2
客運大樓
--
閘口
A7
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IB4927 航班詳情
航班 IB4927 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB4927 航班時刻表
航班 IB4927 最近一次飛行預計於1月12日 週一 19:47（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 20:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | DFW - XNA |
實際時間：19:58
原定時間：19:47
|
實際時間：20:47
原定時間：21:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | DFW - XNA |
實際時間：
原定時間：19:47
|
實際時間：
原定時間：21:03
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 1月13日 週二 | DFW - XNA |
實際時間：19:55
原定時間：19:47
|
實際時間：20:43
原定時間：21:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | DFW - XNA |
實際時間：20:02
原定時間：19:47
|
實際時間：20:51
原定時間：21:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | DFW - XNA |
實際時間：20:09
原定時間：19:47
|
實際時間：20:54
原定時間：21:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | DFW - XNA |
實際時間：
原定時間：19:47
|
實際時間：
原定時間：21:03
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 1月14日 週三 | DFW - XNA |
實際時間：20:11
原定時間：19:47
|
實際時間：21:04
原定時間：21:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：19:58
原定時間：19:47
|
實際時間：20:47
原定時間：21:03
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:47
|
實際時間：
原定時間：21:03
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：19:55
原定時間：19:47
|
實際時間：20:43
原定時間：21:03
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：20:02
原定時間：19:47
|
實際時間：20:51
原定時間：21:03
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：20:09
原定時間：19:47
|
實際時間：20:54
原定時間：21:03
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:47
|
實際時間：
原定時間：21:03
|
已安排 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：20:11
原定時間：19:47
|
實際時間：21:04
原定時間：21:03
|
已抵達 |
IB4927 航班準時率
IB4927 將於1月12日 週一 19:47從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於1月12日 週一 20:49抵達費耶特維爾阿肯色州西北地區機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - XNA (費耶特維爾阿肯色州西北地區機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
9 Jan
10
11
12
13
14
15 Jan
@whatflytime
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