IB5238 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
巴塞隆拿飛阿姆斯特丹航班
9月29日 週一
10月2日 週四
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已抵達
BCN
巴塞隆拿, 9月29日 週一
18:43
已安排: 18:00
檢票口
501-514
客運大樓
T1
閘口
B55
出發
飛行時間：2小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月29日 週一
20:42
已安排: 20:30
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 39小時6分內出發
BCN
巴塞隆拿, 10月2日 週四
18:00
已安排: 18:00
檢票口
403-410,501-514
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月2日 週四
20:30
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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IB5238 航班詳情
航班 IB5238 的客機型號為空中巴士A321，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB5238 航班時刻表
航班 IB5238 最近一次飛行預計於9月29日 週一 18:34（當地時間）起飛，並於9月29日 週一 20:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月29日 週一 | BCN - AMS |
實際時間：18:43
原定時間：18:00
|
實際時間：20:42
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | BCN - AMS |
實際時間：18:17
原定時間：18:10
|
實際時間：20:03
原定時間：20:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | BCN - AMS |
實際時間：18:40
原定時間：18:00
|
實際時間：20:37
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | BCN - AMS |
實際時間：18:09
原定時間：17:55
|
實際時間：20:06
原定時間：20:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | BCN - AMS |
實際時間：19:20
原定時間：18:00
|
實際時間：21:23
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | BCN - AMS |
實際時間：19:03
原定時間：18:00
|
實際時間：20:47
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | BCN - AMS |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月29日 週一 |
實際時間：18:43
原定時間：18:00
|
實際時間：20:42
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：18:17
原定時間：18:10
|
實際時間：20:03
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：18:40
原定時間：18:00
|
實際時間：20:37
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：18:09
原定時間：17:55
|
實際時間：20:06
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：19:20
原定時間：18:00
|
實際時間：21:23
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：19:03
原定時間：18:00
|
實際時間：20:47
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
航班取消 |
IB5238 航班準時率
IB5238 將於9月29日 週一 18:34從巴塞隆拿機場出發，並於9月29日 週一 20:39抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為35分。
BCN (巴塞隆拿機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
21 Sep
22
25
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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