IB5277 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
富埃特文圖拉飛巴黎航班
4月11日 週六
4月13日 週一
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已抵達
FUE
富埃特文圖拉, 4月11日 週六
16:55
已安排: 16:55
檢票口
02-03
客運大樓
T1
閘口
A19
出發
飛行時間：3小時50分
到達
ORY
巴黎, 4月11日 週六
21:16
已安排: 21:45
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 35小時18分內出發
FUE
富埃特文圖拉, 4月13日 週一
17:05
已安排: 17:05
檢票口
02-03
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
ORY
巴黎, 4月13日 週一
21:55
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行李
--
客運大樓
T1
閘口
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IB5277 航班詳情
航班 IB5277 的客機型號為空中巴士A320，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有158個座位。
空中巴士A320
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：15年5個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
IB5277 航班時刻表
航班 IB5277 最近一次飛行預計於3月24日 週二 18:20（當地時間）起飛，並於3月24日 週二 19:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 | ALC - ALG |
實際時間：18:24
原定時間：18:20
|
實際時間：19:16
原定時間：19:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | FUE - ORY |
實際時間：20:00
原定時間：17:05
|
實際時間：00:24
原定時間：21:55
|
空中巴士A320 | 已轉飛 |
| 4月11日 週六 | FUE - ORY |
實際時間：16:55
原定時間：16:55
|
實際時間：21:16
原定時間：21:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | FUE - ORY |
實際時間：10:28
原定時間：10:20
|
實際時間：15:10
原定時間：15:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | FUE - ORY |
實際時間：17:18
原定時間：17:05
|
實際時間：22:23
原定時間：21:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | FUE - ORY |
實際時間：17:10
原定時間：16:55
|
實際時間：21:38
原定時間：21:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | FUE - ORY |
實際時間：10:24
原定時間：10:20
|
實際時間：14:52
原定時間：15:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 |
實際時間：18:24
原定時間：18:20
|
實際時間：19:16
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：20:00
原定時間：17:05
|
實際時間：00:24
原定時間：21:55
|
已轉飛 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：16:55
原定時間：16:55
|
實際時間：21:16
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：10:28
原定時間：10:20
|
實際時間：15:10
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：17:18
原定時間：17:05
|
實際時間：22:23
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：17:10
原定時間：16:55
|
實際時間：21:38
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：10:24
原定時間：10:20
|
實際時間：14:52
原定時間：15:10
|
已抵達 |
IB5277 航班準時率
IB5277 將於3月24日 週二 18:20從富埃特文圖拉機場出發，並於3月24日 週二 19:12抵達巴黎奧利機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為36分。
FUE (富埃特文圖拉機場) - ORY (巴黎奧利機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
140m
105m
70m
35m
準時
30 Mar
2
4
6
9
11 Apr
@whatflytime
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