IB8150 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
拉伯克飛達拉斯航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
LBB
拉伯克, 2月26日 週四
20:26
已安排: 20:23
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時21分
到達
DFW
達拉斯, 2月26日 週四
21:16
已安排: 21:44
行李
B30
客運大樓
B
閘口
B40
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已安排
預計於 22小時59分內出發
LBB
拉伯克, 2月27日 週五
20:23
已安排: 20:23
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時21分
到達
DFW
達拉斯, 2月27日 週五
21:11
已安排: 21:44
行李
B30
客運大樓
B
閘口
B46
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IB8150 航班詳情
航班 IB8150 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB8150 航班時刻表
航班 IB8150 最近一次飛行預計於2月22日 週日 20:23（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 21:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | LBB - DFW |
實際時間：20:28
原定時間：20:23
|
實際時間：21:22
原定時間：21:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | LBB - DFW |
實際時間：
原定時間：20:23
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 2月19日 週四 | LBB - DFW |
實際時間：20:27
原定時間：20:23
|
實際時間：21:14
原定時間：21:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | LBB - DFW |
實際時間：21:37
原定時間：20:23
|
實際時間：22:29
原定時間：21:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | LBB - DFW |
實際時間：20:26
原定時間：20:23
|
實際時間：21:16
原定時間：21:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | LBB - DFW |
實際時間：20:35
原定時間：20:23
|
實際時間：21:22
原定時間：21:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | LBB - DFW |
實際時間：20:59
原定時間：20:23
|
實際時間：21:44
原定時間：21:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：20:28
原定時間：20:23
|
實際時間：21:22
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:23
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
已安排 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：20:27
原定時間：20:23
|
實際時間：21:14
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間：21:37
原定時間：20:23
|
實際時間：22:29
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：20:26
原定時間：20:23
|
實際時間：21:16
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：20:35
原定時間：20:23
|
實際時間：21:22
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：20:59
原定時間：20:23
|
實際時間：21:44
原定時間：21:44
|
已抵達 |
IB8150 航班準時率
IB8150 將於2月22日 週日 20:23從拉伯克機場出發，並於2月22日 週日 21:34抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
LBB (拉伯克機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
11 Feb
12
13
15
19
20
22 Feb
@whatflytime
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