ID7263 峇迪航空（巴澤航空）
吉隆坡飛棉蘭航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
KUL
吉隆坡, 9月24日 週四
09:50
已安排: 09:10
檢票口
F09-F10
客運大樓
T1
閘口
C13
出發
飛行時間：1小時5分
到達
KNO
棉蘭, 9月24日 週四
09:32
已安排: 09:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已出發
於 14分內抵達
KUL
吉隆坡, 9月25日 週五
09:46
已安排: 09:10
檢票口
F09-F10
客運大樓
T1
閘口
C26
出發
飛行時間：1小時5分
到達
KNO
棉蘭, 9月25日 週五
09:28
已安排: 09:15
行李
--
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T1
閘口
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ID7263 航班詳情
航班 ID7263 的客機型號為空中巴士A320，由 峇迪航空（巴澤航空）營運，並設有156個座位。
空中巴士A320
航空公司：峇迪航空（巴澤航空）
飛行距離：--
機齡：10年5個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
ID7263 航班時刻表
航班 ID7263 最近一次飛行預計於9月22日 週二 09:10（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 09:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | KUL - KNO |
實際時間：09:32
原定時間：09:10
|
實際時間：09:26
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | KUL - KNO |
實際時間：09:37
原定時間：09:10
|
實際時間：09:19
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | KUL - KNO |
實際時間：09:46
原定時間：09:10
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 9月23日 週三 | KUL - KNO |
實際時間：09:33
原定時間：09:10
|
實際時間：09:16
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | KUL - KNO |
實際時間：09:25
原定時間：09:10
|
實際時間：09:06
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | KUL - KNO |
實際時間：09:50
原定時間：09:10
|
實際時間：09:32
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | KUL - KNO |
實際時間：09:49
原定時間：09:10
|
實際時間：09:35
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：09:32
原定時間：09:10
|
實際時間：09:26
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：09:37
原定時間：09:10
|
實際時間：09:19
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：09:46
原定時間：09:10
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
已出發 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：09:33
原定時間：09:10
|
實際時間：09:16
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：09:25
原定時間：09:10
|
實際時間：09:06
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：09:50
原定時間：09:10
|
實際時間：09:32
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：09:49
原定時間：09:10
|
實際時間：09:35
原定時間：09:15
|
已抵達 |
ID7263 航班準時率
ID7263 將於9月22日 週二 09:10從吉隆坡國際機場出發，並於9月22日 週二 09:27抵達瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為29分。
KUL (吉隆坡國際機場) - KNO (瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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