IP103 佩利塔航空(Pelita Air)
峇里島飛雅加達航班
12月1日 週一
12月2日 週二
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已抵達
DPS
峇里島, 12月1日 週一
14:53
已安排: 12:45
檢票口
14-16
客運大樓
D
閘口
D4
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CGK
雅加達, 12月1日 週一
15:28
已安排: 13:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已抵達
6小時7分前已抵達
DPS
峇里島, 12月2日 週二
14:22
已安排: 12:45
檢票口
14-16
客運大樓
D
閘口
1B
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CGK
雅加達, 12月2日 週二
14:55
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--
客運大樓
T3
閘口
--
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IP103 航班詳情
航班 IP103 的客機型號為空中巴士A320，由 佩利塔航空(Pelita Air)營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：佩利塔航空(Pelita Air)
飛行距離：--
機齡：13年
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
IP103 航班時刻表
航班 IP103 最近一次飛行預計於11月28日 週五 12:45（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 13:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | DPS - CGK |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | DPS - CGK |
實際時間：12:52
原定時間：12:45
|
實際時間：13:22
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | DPS - CGK |
實際時間：14:53
原定時間：12:45
|
實際時間：15:28
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | DPS - CGK |
實際時間：13:38
原定時間：12:45
|
實際時間：14:10
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | DPS - CGK |
實際時間：12:56
原定時間：12:45
|
實際時間：13:29
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | DPS - CGK |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：13:31
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | DPS - CGK |
實際時間：14:22
原定時間：12:45
|
實際時間：14:55
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：12:52
原定時間：12:45
|
實際時間：13:22
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：14:53
原定時間：12:45
|
實際時間：15:28
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：13:38
原定時間：12:45
|
實際時間：14:10
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：12:56
原定時間：12:45
|
實際時間：13:29
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：13:31
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：14:22
原定時間：12:45
|
實際時間：14:55
原定時間：13:35
|
已抵達 |
IP103 航班準時率
IP103 將於11月28日 週五 12:45從峇里島機場出發，並於11月28日 週五 13:31抵達印尼機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為34分。
DPS (峇里島機場) - CGK (印尼機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
25 Nov
26
27
28
29
30
1 Dec
@whatflytime
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