IQ405 哈薩克航空(Qazaq Air)
阿斯塔納飛比什凱克航班
3月3日 週二
3月5日 週四
3月7日 週六
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已抵達
NQZ
阿斯塔納, 3月3日 週二
11:40
已安排: 12:05
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
BSZ
比什凱克, 3月3日 週二
14:36
已安排: 15:15
行李
--
客運大樓
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NQZ
阿斯塔納, 3月5日 週四
12:36
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飛行時間：2小時10分
到達
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比什凱克, 3月5日 週四
15:32
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阿斯塔納, 3月7日 週六
12:05
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IQ405 航班詳情
航班 IQ405 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 哈薩克航空(Qazaq Air)營運，並設有--個座位。
航空公司：哈薩克航空(Qazaq Air)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IQ405 航班時刻表
航班 IQ405 最近一次飛行預計於2月23日 週一 14:00（當地時間）起飛，並於2月23日 週一 16:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月23日 週一 | NQZ - BSZ |
實際時間：14:30
原定時間：14:00
|
實際時間：17:26
原定時間：16:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | NQZ - BSZ |
實際時間：14:23
原定時間：14:00
|
實際時間：17:19
原定時間：16:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | NQZ - BSZ |
實際時間：13:59
原定時間：14:00
|
實際時間：16:55
原定時間：16:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | NQZ - BSZ |
實際時間：13:49
原定時間：14:00
|
實際時間：16:45
原定時間：16:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | NQZ - BSZ |
實際時間：11:40
原定時間：12:05
|
實際時間：14:36
原定時間：15:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | NQZ - BSZ |
實際時間：12:07
原定時間：12:05
|
實際時間：15:03
原定時間：15:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | NQZ - BSZ |
實際時間：12:36
原定時間：14:00
|
實際時間：15:32
原定時間：16:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月23日 週一 |
實際時間：14:30
原定時間：14:00
|
實際時間：17:26
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：14:23
原定時間：14:00
|
實際時間：17:19
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：13:59
原定時間：14:00
|
實際時間：16:55
原定時間：16:50
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已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：13:49
原定時間：14:00
|
實際時間：16:45
原定時間：16:50
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已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：11:40
原定時間：12:05
|
實際時間：14:36
原定時間：15:15
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已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：12:07
原定時間：12:05
|
實際時間：15:03
原定時間：15:15
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已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：12:36
原定時間：14:00
|
實際時間：15:32
原定時間：16:50
|
已抵達 |
IQ405 航班準時率
IQ405 將於2月23日 週一 14:00從阿斯塔納國際機場出發，並於2月23日 週一 16:50抵達瑪納斯國際機場。近期準時出發率為79%。近期準時抵達率為79%。平均延誤時間為3分。
NQZ (阿斯塔納國際機場) - BSZ (瑪納斯國際機場)
-
出發：
79% 準時 -
抵達：
79% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
19 Feb
21
23
26
28
2
3 Mar
@whatflytime
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