IU813 超級噴氣機航空（Super Air Jet）
巴東飛雅加達航班
1月3日 週六
1月4日 週日
1月5日 週一
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已抵達
PDG
巴東, 1月3日 週六
11:02
已安排: 10:20
檢票口
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客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CGK
雅加達, 1月3日 週六
12:30
已安排: 12:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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4小時19分前已抵達
PDG
巴東, 1月4日 週日
10:47
已安排: 10:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CGK
雅加達, 1月4日 週日
12:18
已安排: 12:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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PDG
巴東, 1月5日 週一
10:20
已安排: 10:20
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出發
飛行時間：1小時50分
到達
CGK
雅加達, 1月5日 週一
12:10
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T2
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IU813 航班詳情
航班 IU813 的客機型號為空中巴士A320，由 超級噴氣機航空（Super Air Jet）營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：超級噴氣機航空（Super Air Jet）
飛行距離：--
機齡：14年6個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
IU813 航班時刻表
航班 IU813 最近一次飛行預計於1月2日 週五 10:20（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 11:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | PDG - CGK |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 1月3日 週六 | PDG - CGK |
實際時間：11:02
原定時間：10:20
|
實際時間：12:30
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | PDG - CGK |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 1月1日 週四 | PDG - CGK |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 12月29日 週一 | PDG - CGK |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 12月30日 週二 | PDG - CGK |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 1月4日 週日 | PDG - CGK |
實際時間：10:47
原定時間：10:20
|
實際時間：12:18
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
航班延誤 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：10:20
|
實際時間：12:30
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
航班延誤 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
航班延誤 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
航班延誤 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
航班延誤 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：10:47
原定時間：10:20
|
實際時間：12:18
原定時間：12:10
|
已抵達 |
IU813 航班準時率
IU813 將於1月2日 週五 10:20從巴東機場（米南加保機場）出發，並於1月2日 週五 11:50抵達印尼機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為40%。平均延誤時間為1小時9分。
PDG (巴東機場（米南加保機場）) - CGK (印尼機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
40% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
136m
102m
68m
34m
準時
22 Dec
23
24
25
26
28
3 Jan
@whatflytime
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