IX284 印度快運航空
阿布扎比飛浦那航班
8月25日 週二
8月27日 週四
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已抵達
AUH
阿布扎比, 8月25日 週二
00:53
已安排: 23:15
檢票口
F,G
客運大樓
A
閘口
E5
出發
飛行時間：3小時10分
到達
PNQ
浦那, 8月26日 週三
05:10
已安排: 03:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 21小時9分內出發
AUH
阿布扎比, 8月27日 週四
23:15
已安排: 23:15
檢票口
F,G
客運大樓
A
閘口
--
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飛行時間：3小時10分
到達
PNQ
浦那, 8月28日 週五
03:55
已安排: 03:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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IX284 航班詳情
航班 IX284 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 印度快運航空營運，並設有180個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：印度快運航空
飛行距離：--
機齡：5年2個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
IX284 航班時刻表
航班 IX284 最近一次飛行預計於8月15日 週六 23:15（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 05:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | AUH - PNQ |
實際時間：00:58
原定時間：23:15
|
實際時間：05:33
原定時間：03:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月20日 週四 | AUH - PNQ |
實際時間：03:39
原定時間：23:15
|
實際時間：08:05
原定時間：03:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | AUH - PNQ |
實際時間：00:53
原定時間：23:15
|
實際時間：05:10
原定時間：03:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月18日 週二 | AUH - PNQ |
實際時間：02:28
原定時間：23:15
|
實際時間：06:58
原定時間：03:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月13日 週四 | AUH - PNQ |
實際時間：02:25
原定時間：23:15
|
實際時間：06:55
原定時間：03:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | AUH - PNQ |
實際時間：01:44
原定時間：23:15
|
實際時間：06:07
原定時間：03:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | AUH - PNQ |
實際時間：
原定時間：23:15
|
實際時間：
原定時間：03:55
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：00:58
原定時間：23:15
|
實際時間：05:33
原定時間：03:55
|
已抵達 |
| 8月20日 週四 |
實際時間：03:39
原定時間：23:15
|
實際時間：08:05
原定時間：03:55
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：00:53
原定時間：23:15
|
實際時間：05:10
原定時間：03:55
|
已抵達 |
| 8月18日 週二 |
實際時間：02:28
原定時間：23:15
|
實際時間：06:58
原定時間：03:55
|
已抵達 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：02:25
原定時間：23:15
|
實際時間：06:55
原定時間：03:55
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：01:44
原定時間：23:15
|
實際時間：06:07
原定時間：03:55
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：23:15
|
實際時間：
原定時間：03:55
|
已安排 |
IX284 航班準時率
IX284 將於8月15日 週六 23:15從扎耶德國際機場出發，並於8月15日 週六 05:27抵達浦那機場。近期準時出發率為4%。近期準時抵達率為17%。平均延誤時間為2小時39分。
AUH (扎耶德國際機場) - PNQ (浦那機場)
-
出發：
4% 準時 -
抵達：
17% 準時 -
平均延誤：
159min
延遲
212m
159m
106m
53m
準時
11 Aug
13
15
18
20
22
25 Aug
@whatflytime
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