IX522 印度快運航空
利雅得飛特里凡得瑯航班
3月23日 週一
3月25日 週三
4月6日 週一
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航班延誤
RUH
利雅得, 3月23日 週一
16:05
已安排: 16:05
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
TRV
特里凡得瑯, 3月23日 週一
23:50
已安排: 23:50
行李
CI3
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 14小時8分內出發
RUH
利雅得, 3月25日 週三
16:05
已安排: 16:05
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
TRV
特里凡得瑯, 3月25日 週三
23:50
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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航班取消
RUH
利雅得, 4月6日 週一
14:50
已安排: 14:50
檢票口
301-330
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
TRV
特里凡得瑯, 4月6日 週一
22:40
已安排: 22:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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IX522 航班詳情
航班 IX522 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 印度快運航空營運，並設有--個座位。
航空公司：印度快運航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IX522 航班時刻表
航班 IX522 最近一次飛行預計於3月9日 週一 16:05（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 23:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | RUH - TRV |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 3月6日 週五 | RUH - TRV |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 3月11日 週三 | RUH - TRV |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 3月13日 週五 | RUH - TRV |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 3月23日 週一 | RUH - TRV |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 3月20日 週五 | RUH - TRV |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 3月25日 週三 | RUH - TRV |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班延誤 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班取消 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班延誤 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班延誤 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班延誤 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班取消 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
IX522 航班準時率
IX522 將於3月9日 週一 16:05從利雅德機場（哈立德國王國際機場）出發，並於3月9日 週一 23:14抵達特里凡得琅國際機場。近期準時出發率為13%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為5分。
RUH (利雅德機場（哈立德國王國際機場）) - TRV (特里凡得琅國際機場)
-
出發：
13% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
25 Feb
27
2
4
6
16
18 Mar
@whatflytime
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