J4669 巴德爾航空
吉達飛蘇丹港航班
9月6日 週日
9月7日 週一
9月8日 週二
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已出發
JED
吉達, 9月6日 週日
07:41
已安排: 07:45
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
PZU
蘇丹港, 9月6日 週日
07:29
已安排: 07:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 6小時39分內出發
JED
吉達, 9月7日 週一
08:20
已安排: 08:20
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
PZU
蘇丹港, 9月7日 週一
08:08
已安排: 08:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
JED
吉達, 9月8日 週二
06:30
已安排: 06:30
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
KRT
喀土穆, 9月8日 週二
07:30
已安排: 07:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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J4669 航班詳情
航班 J4669 的客機型號為波音737-800，由 巴德爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：巴德爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
J4669 航班時刻表
航班 J4669 最近一次飛行預計於9月2日 週三 19:30（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 19:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | JED - PZU |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 9月7日 週一 | JED - PZU |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月31日 週一 | JED - PZU |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
波音737-800 | 航班延誤 |
| 9月3日 週四 | JED - PZU |
實際時間：10:09
原定時間：09:30
|
實際時間：09:47
原定時間：09:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | JED - KRT |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 9月6日 週日 | JED - PZU |
實際時間：07:41
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：07:45
|
波音737-800 | 已出發 |
| 8月30日 週日 | JED - PZU |
實際時間：07:52
原定時間：07:45
|
實際時間：07:40
原定時間：07:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
航班取消 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
已安排 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
航班延誤 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：10:09
原定時間：09:30
|
實際時間：09:47
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
航班取消 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：07:41
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：07:45
|
已出發 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：07:52
原定時間：07:45
|
實際時間：07:40
原定時間：07:45
|
已抵達 |
J4669 航班準時率
J4669 將於9月2日 週三 19:30從阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場出發，並於9月2日 週三 19:16抵達蘇丹港新國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為11分。
JED (阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場) - PZU (蘇丹港新國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
20 Aug
23
24
27
30
2
3 Sep
@whatflytime
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