JL2300 日本航空
松山飛大阪航班
1月11日 週日
1月12日 週一
1月13日 週二
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MYJ
松山, 1月11日 週日
09:58
已安排: 09:55
檢票口
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客運大樓
--
閘口
B
出發
飛行時間：50分
到達
ITM
大阪, 1月11日 週日
10:48
已安排: 10:45
行李
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客運大樓
N
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3小時15分前已抵達
MYJ
松山, 1月12日 週一
09:58
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客運大樓
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B
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飛行時間：50分
到達
ITM
大阪, 1月12日 週一
10:32
已安排: 10:45
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N
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已安排
MYJ
松山, 1月13日 週二
09:55
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客運大樓
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閘口
B
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飛行時間：50分
到達
ITM
大阪, 1月13日 週二
10:45
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JL2300 航班詳情
航班 JL2300 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 日本航空營運，並設有76個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：7年10個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
JL2300 航班時刻表
航班 JL2300 最近一次飛行預計於1月7日 週三 09:55（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 10:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | MYJ - ITM |
實際時間：09:56
原定時間：09:55
|
實際時間：10:38
原定時間：10:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | MYJ - ITM |
實際時間：09:58
原定時間：09:55
|
實際時間：10:32
原定時間：10:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | MYJ - ITM |
實際時間：10:01
原定時間：09:55
|
實際時間：10:40
原定時間：10:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | MYJ - ITM |
實際時間：09:58
原定時間：09:55
|
實際時間：10:32
原定時間：10:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | MYJ - ITM |
實際時間：10:03
原定時間：09:55
|
實際時間：10:39
原定時間：10:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | MYJ - ITM |
實際時間：09:58
原定時間：09:55
|
實際時間：10:48
原定時間：10:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | MYJ - ITM |
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
實際時間：10:35
原定時間：10:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：09:56
原定時間：09:55
|
實際時間：10:38
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：09:58
原定時間：09:55
|
實際時間：10:32
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：10:01
原定時間：09:55
|
實際時間：10:40
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：09:58
原定時間：09:55
|
實際時間：10:32
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：10:03
原定時間：09:55
|
實際時間：10:39
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：09:58
原定時間：09:55
|
實際時間：10:48
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
實際時間：10:35
原定時間：10:45
|
已抵達 |
JL2300 航班準時率
JL2300 將於1月7日 週三 09:55從松山機場（日本松山機場）出發，並於1月7日 週三 10:37抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為4分。
MYJ (松山機場（日本松山機場）) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
5 Jan
6
7
8
9
10
11 Jan
@whatflytime
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