JL2310 日本航空
松山飛大阪航班
8月26日 週三
8月27日 週四
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已抵達
MYJ
松山, 8月26日 週三
19:07
已安排: 18:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B
出發
飛行時間：1小時
到達
ITM
大阪, 8月26日 週三
19:53
已安排: 19:40
行李
--
客運大樓
N
閘口
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已安排
預計於 5小時3分內出發
MYJ
松山, 8月27日 週四
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大阪, 8月27日 週四
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JL2310 航班詳情
航班 JL2310 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 日本航空營運，並設有76個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：13年10個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
JL2310 航班時刻表
航班 JL2310 最近一次飛行預計於8月25日 週二 18:40（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 19:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | MYJ - ITM |
實際時間：18:43
原定時間：18:40
|
實際時間：19:21
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | MYJ - ITM |
實際時間：18:49
原定時間：18:40
|
實際時間：19:32
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | MYJ - ITM |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：19:31
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | MYJ - ITM |
實際時間：19:07
原定時間：18:40
|
實際時間：19:53
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | MYJ - ITM |
實際時間：19:02
原定時間：18:40
|
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | MYJ - ITM |
實際時間：18:54
原定時間：18:40
|
實際時間：19:31
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | MYJ - ITM |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：18:43
原定時間：18:40
|
實際時間：19:21
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：18:49
原定時間：18:40
|
實際時間：19:32
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：19:31
原定時間：19:40
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已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：19:07
原定時間：18:40
|
實際時間：19:53
原定時間：19:40
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已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：19:02
原定時間：18:40
|
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：18:54
原定時間：18:40
|
實際時間：19:31
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
已安排 |
JL2310 航班準時率
JL2310 將於8月25日 週二 18:40從松山機場（日本松山機場）出發，並於8月25日 週二 19:22抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
MYJ (松山機場（日本松山機場）) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
20 Aug
21
22
23
24
25
26 Aug
@whatflytime
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