JL2374 日本航空
長崎飛大阪航班
9月7日 週一
9月8日 週二
9月9日 週三
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NGS
長崎, 9月7日 週一
13:04
已安排: 13:00
檢票口
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D
閘口
3
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ITM
大阪, 9月7日 週一
14:02
已安排: 14:10
行李
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客運大樓
N
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3小時4分前已抵達
NGS
長崎, 9月8日 週二
13:07
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長崎, 9月9日 週三
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大阪, 9月9日 週三
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JL2374 航班詳情
航班 JL2374 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 日本航空營運，並設有76個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：12年6個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
JL2374 航班時刻表
航班 JL2374 最近一次飛行預計於9月2日 週三 13:00（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 14:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | NGS - ITM |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：14:03
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | NGS - ITM |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：14:02
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | NGS - ITM |
實際時間：13:03
原定時間：13:00
|
實際時間：14:02
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | NGS - ITM |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：14:12
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | NGS - ITM |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | NGS - ITM |
實際時間：13:09
原定時間：13:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | NGS - ITM |
實際時間：13:02
原定時間：13:00
|
實際時間：14:02
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：14:03
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：14:02
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：13:03
原定時間：13:00
|
實際時間：14:02
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：14:12
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：13:09
原定時間：13:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：13:02
原定時間：13:00
|
實際時間：14:02
原定時間：14:10
|
已抵達 |
JL2374 航班準時率
JL2374 將於9月2日 週三 13:00從長崎機場出發，並於9月2日 週三 14:02抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
NGS (長崎機場) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
1 Sep
2
3
4
5
6
7 Sep
@whatflytime
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