JL3550 日本航空
出雲飛福岡航班
1月22日 週四
1月23日 週五
1月24日 週六
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已抵達
IZO
出雲, 1月22日 週四
11:08
已安排: 11:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時10分
到達
FUK
福岡, 1月22日 週四
12:13
已安排: 12:10
行李
--
客運大樓
D
閘口
13
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預計於 8小時57分內出發
IZO
出雲, 1月23日 週五
11:00
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檢票口
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1
出發
飛行時間：1小時10分
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出雲, 1月24日 週六
11:00
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出發
飛行時間：1小時10分
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福岡, 1月24日 週六
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JL3550 航班詳情
航班 JL3550 的客機型號為法國宇航公司 ATR42-300/320，由 日本航空營運，並設有48個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：5年11個月
座位：48
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
JL3550 航班時刻表
航班 JL3550 最近一次飛行預計於1月17日 週六 11:00（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 11:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | IZO - FUK |
實際時間：11:00
原定時間：11:00
|
實際時間：11:58
原定時間：12:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | IZO - FUK |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：12:13
原定時間：12:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | IZO - FUK |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：11:57
原定時間：12:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | IZO - FUK |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | IZO - FUK |
實際時間：11:27
原定時間：11:00
|
實際時間：12:41
原定時間：12:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | IZO - FUK |
實際時間：12:32
原定時間：11:00
|
實際時間：13:35
原定時間：12:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | IZO - FUK |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：12:12
原定時間：12:10
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：11:00
原定時間：11:00
|
實際時間：11:58
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：12:13
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：11:57
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：11:27
原定時間：11:00
|
實際時間：12:41
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：12:32
原定時間：11:00
|
實際時間：13:35
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：12:12
原定時間：12:10
|
已抵達 |
JL3550 航班準時率
JL3550 將於1月17日 週六 11:00從出雲機場出發，並於1月17日 週六 11:57抵達福岡國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為23分。
IZO (出雲機場) - FUK (福岡國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
15 Jan
16
17
18
19
20
21 Jan
@whatflytime
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