JL5404 日本航空
弗雷斯諾飛聖地牙哥航班
2月25日 週三
2月27日 週五
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已抵達
FAT
弗雷斯諾, 2月25日 週三
06:05
已安排: 06:02
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
15
出發
飛行時間：1小時22分
到達
SAN
聖地牙哥, 2月25日 週三
06:55
已安排: 07:24
行李
3
客運大樓
T2
閘口
39
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已安排
預計於 37小時56分內出發
FAT
弗雷斯諾, 2月27日 週五
06:02
已安排: 06:02
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
17
出發
飛行時間：1小時22分
到達
SAN
聖地牙哥, 2月27日 週五
07:24
已安排: 07:24
行李
1
客運大樓
T2
閘口
33
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JL5404 航班詳情
航班 JL5404 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 日本航空營運，並設有--個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
JL5404 航班時刻表
航班 JL5404 最近一次飛行預計於2月22日 週日 06:02（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 06:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | FAT - SAN |
實際時間：06:02
原定時間：06:02
|
實際時間：06:54
原定時間：07:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | FAT - SAN |
實際時間：06:10
原定時間：06:02
|
實際時間：06:59
原定時間：07:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | FAT - SAN |
實際時間：06:06
原定時間：06:02
|
實際時間：06:56
原定時間：07:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | FAT - SAN |
實際時間：06:12
原定時間：06:02
|
實際時間：07:03
原定時間：07:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | FAT - SAN |
實際時間：06:05
原定時間：06:02
|
實際時間：06:55
原定時間：07:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | FAT - SAN |
實際時間：06:03
原定時間：06:02
|
實際時間：06:56
原定時間：07:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | FAT - SAN |
實際時間：06:30
原定時間：06:02
|
實際時間：07:18
原定時間：07:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：06:02
原定時間：06:02
|
實際時間：06:54
原定時間：07:24
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：06:10
原定時間：06:02
|
實際時間：06:59
原定時間：07:24
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：06:06
原定時間：06:02
|
實際時間：06:56
原定時間：07:24
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：06:12
原定時間：06:02
|
實際時間：07:03
原定時間：07:24
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：06:05
原定時間：06:02
|
實際時間：06:55
原定時間：07:24
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：06:03
原定時間：06:02
|
實際時間：06:56
原定時間：07:24
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：06:30
原定時間：06:02
|
實際時間：07:18
原定時間：07:24
|
已抵達 |
JL5404 航班準時率
JL5404 將於2月22日 週日 06:02從弗雷斯諾優勝美地國際機場出發，並於2月22日 週日 06:59抵達聖地牙哥國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
FAT (弗雷斯諾優勝美地國際機場) - SAN (聖地牙哥國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
15 Feb
17
18
20
22
24
25 Feb
@whatflytime
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