JL6531 日本航空
倫敦飛雅典航班
12月1日 週一
12月3日 週三
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已抵達
LHR
倫敦, 12月1日 週一
20:21
已安排: 19:40
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
A21
出發
飛行時間：3小時40分
到達
ATH
雅典, 12月2日 週二
01:27
已安排: 01:20
行李
5
客運大樓
--
閘口
A
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已安排
預計於 29小時30分內出發
LHR
倫敦, 12月3日 週三
19:40
已安排: 19:40
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：3小時40分
到達
ATH
雅典, 12月4日 週四
01:20
已安排: 01:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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JL6531 航班詳情
航班 JL6531 的客機型號為空中巴士A320，由 日本航空營運，並設有--個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
JL6531 航班時刻表
航班 JL6531 最近一次飛行預計於11月28日 週五 19:45（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 01:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | LHR - ATH |
實際時間：20:10
原定時間：19:45
|
實際時間：01:24
原定時間：01:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | LHR - ATH |
實際時間：20:19
原定時間：19:45
|
實際時間：01:12
原定時間：01:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | LHR - ATH |
實際時間：20:04
原定時間：19:40
|
實際時間：01:18
原定時間：01:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | LHR - ATH |
實際時間：20:21
原定時間：19:40
|
實際時間：01:27
原定時間：01:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | LHR - ATH |
實際時間：20:03
原定時間：19:40
|
實際時間：01:07
原定時間：01:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | LHR - ATH |
實際時間：20:16
原定時間：19:45
|
實際時間：01:10
原定時間：01:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | LHR - ATH |
實際時間：19:54
原定時間：19:25
|
實際時間：01:17
原定時間：01:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：20:10
原定時間：19:45
|
實際時間：01:24
原定時間：01:25
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：20:19
原定時間：19:45
|
實際時間：01:12
原定時間：01:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：20:04
原定時間：19:40
|
實際時間：01:18
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：20:21
原定時間：19:40
|
實際時間：01:27
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：20:03
原定時間：19:40
|
實際時間：01:07
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：20:16
原定時間：19:45
|
實際時間：01:10
原定時間：01:25
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：19:54
原定時間：19:25
|
實際時間：01:17
原定時間：01:05
|
已抵達 |
JL6531 航班準時率
JL6531 將於11月28日 週五 19:45從希斯路機場出發，並於11月28日 週五 01:30抵達雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為23分。
LHR (希斯路機場) - ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
23 Nov
24
26
27
28
30
1 Dec
@whatflytime
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