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延誤時間:50分
日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月10日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:00:17
原定時間:17:55
|
實際時間:01:07
原定時間:19:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月9日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:01:08
原定時間:20:00
|
實際時間:02:03
原定時間:21:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月8日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:19:07
原定時間:17:50
|
實際時間:20:07
原定時間:19:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月6日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:18:25
原定時間:17:55
|
實際時間:19:16
原定時間:19:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月3日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:18:43
原定時間:17:55
|
實際時間:19:39
原定時間:19:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月2日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:00:07
原定時間:19:50
|
實際時間:01:00
原定時間:21:05
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德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月1日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:18:05
原定時間:17:50
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實際時間:18:57
原定時間:19:05
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德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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10月10日 週五 |
實際時間:00:17
原定時間:17:55
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實際時間:01:07
原定時間:19:10
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已抵達 |
10月9日 週四 |
實際時間:01:08
原定時間:20:00
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實際時間:02:03
原定時間:21:15
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已抵達 |
10月8日 週三 |
實際時間:19:07
原定時間:17:50
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實際時間:20:07
原定時間:19:05
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已抵達 |
10月6日 週一 |
實際時間:18:25
原定時間:17:55
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實際時間:19:16
原定時間:19:10
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已抵達 |
10月3日 週五 |
實際時間:18:43
原定時間:17:55
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實際時間:19:39
原定時間:19:10
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已抵達 |
10月2日 週四 |
實際時間:00:07
原定時間:19:50
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實際時間:01:00
原定時間:21:05
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已抵達 |
10月1日 週三 |
實際時間:18:05
原定時間:17:50
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實際時間:18:57
原定時間:19:05
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已抵達 |