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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
6月18日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:22:10
原定時間:19:50
|
實際時間:23:00
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月17日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:19:57
原定時間:19:50
|
實際時間:20:53
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月16日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:20:18
原定時間:19:50
|
實際時間:21:13
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月15日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:19:52
原定時間:19:50
|
實際時間:20:48
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月14日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:21:40
原定時間:21:35
|
實際時間:22:33
原定時間:22:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月13日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:19:57
原定時間:19:50
|
實際時間:20:59
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月12日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:20:54
原定時間:20:40
|
實際時間:21:55
原定時間:21:55
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德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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6月18日 週三 |
實際時間:22:10
原定時間:19:50
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實際時間:23:00
原定時間:21:05
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已抵達 |
6月17日 週二 |
實際時間:19:57
原定時間:19:50
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實際時間:20:53
原定時間:21:05
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已抵達 |
6月16日 週一 |
實際時間:20:18
原定時間:19:50
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實際時間:21:13
原定時間:21:05
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已抵達 |
6月15日 週日 |
實際時間:19:52
原定時間:19:50
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實際時間:20:48
原定時間:21:05
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已抵達 |
6月14日 週六 |
實際時間:21:40
原定時間:21:35
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實際時間:22:33
原定時間:22:50
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已抵達 |
6月13日 週五 |
實際時間:19:57
原定時間:19:50
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實際時間:20:59
原定時間:21:05
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已抵達 |
6月12日 週四 |
實際時間:20:54
原定時間:20:40
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實際時間:21:55
原定時間:21:55
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已抵達 |