JQ753 捷星航空
布里斯本飛朗塞斯頓航班
6月5日 週五
6月6日 週六
6月7日 週日
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已抵達
BNE
布里斯本, 6月5日 週五
11:53
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
25
出發
飛行時間：2小時35分
到達
LST
朗塞斯頓, 6月5日 週五
14:19
已安排: 14:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
2
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已抵達
3小時53分前已抵達
BNE
布里斯本, 6月6日 週六
11:40
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
29
出發
飛行時間：2小時35分
到達
LST
朗塞斯頓, 6月6日 週六
14:04
已安排: 14:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
2
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已安排
BNE
布里斯本, 6月7日 週日
11:30
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
38
出發
飛行時間：2小時35分
到達
LST
朗塞斯頓, 6月7日 週日
14:05
已安排: 14:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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JQ753 航班詳情
航班 JQ753 的客機型號為空中巴士A320，由 捷星航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：捷星航空
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
JQ753 航班時刻表
航班 JQ753 最近一次飛行預計於6月5日 週五 11:30（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 14:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | BNE - LST |
實際時間：11:53
原定時間：11:30
|
實際時間：14:19
原定時間：14:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | BNE - LST |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | BNE - LST |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | BNE - LST |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | BNE - LST |
實際時間：11:40
原定時間：11:30
|
實際時間：14:04
原定時間：14:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月29日 週五 | BNE - LST |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | BNE - LST |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：11:53
原定時間：11:30
|
實際時間：14:19
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：11:40
原定時間：11:30
|
實際時間：14:04
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
已安排 |
JQ753 航班準時率
JQ753 將於6月5日 週五 11:30從布里斯本機場出發，並於6月5日 週五 14:15抵達朗賽斯頓機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為19分。
BNE (布里斯本機場) - LST (朗賽斯頓機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
27 May
29
30
31
1
3
5 Jun
@whatflytime
@Whatflytime