JQ835 捷星航空
普拉瑟潘飛布里斯本航班
9月4日 週五
9月5日 週六
9月6日 週日
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已抵達
PPP
普拉瑟潘, 9月4日 週五
11:56
已安排: 12:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
BNE
布里斯本, 9月4日 週五
13:25
已安排: 13:50
行李
1
客運大樓
D
閘口
29
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已出發
於 47分內抵達
PPP
普拉瑟潘, 9月5日 週六
12:07
已安排: 12:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
BNE
布里斯本, 9月5日 週六
13:28
已安排: 13:50
行李
1
客運大樓
D
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25
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PPP
普拉瑟潘, 9月6日 週日
12:15
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--
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--
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飛行時間：1小時35分
到達
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布里斯本, 9月6日 週日
13:50
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1
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JQ835 航班詳情
航班 JQ835 的客機型號為空中巴士A320，由 捷星航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：捷星航空
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
JQ835 航班時刻表
航班 JQ835 最近一次飛行預計於9月2日 週三 12:15（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 13:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | PPP - BNE |
實際時間：12:05
原定時間：12:15
|
實際時間：13:20
原定時間：13:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | PPP - BNE |
實際時間：12:07
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:50
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 8月31日 週一 | PPP - BNE |
實際時間：13:32
原定時間：12:15
|
實際時間：14:45
原定時間：13:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | PPP - BNE |
實際時間：12:16
原定時間：12:15
|
實際時間：13:38
原定時間：13:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | PPP - BNE |
實際時間：12:46
原定時間：12:15
|
實際時間：14:07
原定時間：13:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | PPP - BNE |
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
實際時間：13:49
原定時間：13:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | PPP - BNE |
實際時間：11:56
原定時間：12:15
|
實際時間：13:25
原定時間：13:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：12:05
原定時間：12:15
|
實際時間：13:20
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：12:07
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:50
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已出發 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：13:32
原定時間：12:15
|
實際時間：14:45
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：12:16
原定時間：12:15
|
實際時間：13:38
原定時間：13:50
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已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：12:46
原定時間：12:15
|
實際時間：14:07
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
實際時間：13:49
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：11:56
原定時間：12:15
|
實際時間：13:25
原定時間：13:50
|
已抵達 |
JQ835 航班準時率
JQ835 將於9月2日 週三 12:15從聖靈海岸機場出發，並於9月2日 週三 13:21抵達布里斯本機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為14分。
PPP (聖靈海岸機場) - BNE (布里斯本機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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