K9104 TezJet
奧什飛比什凱克航班
4月11日 週六
4月12日 週日
4月13日 週一
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已抵達
OSS
奧什, 4月11日 週六
10:08
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
BSZ
比什凱克, 4月11日 週六
10:45
已安排: 10:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時35分內出發
OSS
奧什, 4月12日 週日
09:40
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
BSZ
比什凱克, 4月12日 週日
10:50
已安排: 10:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
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OSS
奧什, 4月13日 週一
09:40
已安排: 09:40
檢票口
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客運大樓
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閘口
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飛行時間：1小時
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BSZ
比什凱克, 4月13日 週一
10:50
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K9104 航班詳情
航班 K9104 的客機型號為阿弗羅 RJ85，由 TezJet營運，並設有--個座位。
航空公司：TezJet
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
K9104 航班時刻表
航班 K9104 最近一次飛行預計於4月8日 週三 09:40（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 10:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | OSS - BSZ |
實際時間：09:56
原定時間：09:40
|
實際時間：10:43
原定時間：10:50
|
阿弗羅 RJ85 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | OSS - BSZ |
實際時間：09:56
原定時間：09:50
|
實際時間：10:34
原定時間：10:50
|
阿弗羅 RJ85 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | OSS - BSZ |
實際時間：10:08
原定時間：09:40
|
實際時間：10:45
原定時間：10:50
|
阿弗羅 RJ85 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | OSS - BSZ |
實際時間：10:34
原定時間：09:50
|
實際時間：11:08
原定時間：10:50
|
阿弗羅 RJ85 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | OSS - BSZ |
實際時間：10:00
原定時間：09:40
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
阿弗羅 RJ85 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | OSS - BSZ |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
阿弗羅 RJ85 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | OSS - BSZ |
實際時間：09:54
原定時間：09:40
|
實際時間：10:29
原定時間：10:50
|
阿弗羅 RJ85 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：09:56
原定時間：09:40
|
實際時間：10:43
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：09:56
原定時間：09:50
|
實際時間：10:34
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：10:08
原定時間：09:40
|
實際時間：10:45
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：10:34
原定時間：09:50
|
實際時間：11:08
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：10:00
原定時間：09:40
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：09:54
原定時間：09:40
|
實際時間：10:29
原定時間：10:50
|
已抵達 |
K9104 航班準時率
K9104 將於4月8日 週三 09:40從奧什國際機場出發，並於4月8日 週三 10:28抵達瑪納斯國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
OSS (奧什國際機場) - BSZ (瑪納斯國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
4 Apr
5
6
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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