KC954 阿斯塔納航空
阿斯塔納飛阿拉木圖航班
5月9日 週六
5月10日 週日
5月11日 週一
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NQZ
阿斯塔納, 5月9日 週六
01:29
已安排: 01:10
檢票口
201-210
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
ALA
阿拉木圖, 5月9日 週六
02:52
已安排: 02:50
行李
4
客運大樓
T1
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NQZ
阿斯塔納, 5月10日 週日
01:41
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201-210
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：1小時40分
到達
ALA
阿拉木圖, 5月10日 週日
03:03
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4
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已安排
NQZ
阿斯塔納, 5月11日 週一
01:25
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檢票口
201-210
客運大樓
T2
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--
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飛行時間：1小時40分
到達
ALA
阿拉木圖, 5月11日 週一
02:50
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1
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T1
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KC954 航班詳情
航班 KC954 的客機型號為空中巴士A321，由 阿斯塔納航空營運，並設有179個座位。
空中巴士A321
航空公司：阿斯塔納航空
飛行距離：--
機齡：13年6個月
座位：179
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
KC954 航班時刻表
航班 KC954 最近一次飛行預計於5月6日 週三 01:10（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 02:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | NQZ - ALA |
實際時間：01:21
原定時間：01:10
|
實際時間：02:44
原定時間：02:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月8日 週五 | NQZ - ALA |
實際時間：01:06
原定時間：01:10
|
實際時間：02:25
原定時間：02:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月7日 週四 | NQZ - ALA |
實際時間：01:46
原定時間：01:10
|
實際時間：03:09
原定時間：02:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月10日 週日 | NQZ - ALA |
實際時間：01:41
原定時間：01:10
|
實際時間：03:03
原定時間：02:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | NQZ - ALA |
實際時間：01:31
原定時間：01:10
|
實際時間：02:50
原定時間：02:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | NQZ - ALA |
實際時間：01:32
原定時間：01:10
|
實際時間：02:52
原定時間：02:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月9日 週六 | NQZ - ALA |
實際時間：01:29
原定時間：01:10
|
實際時間：02:52
原定時間：02:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：01:21
原定時間：01:10
|
實際時間：02:44
原定時間：02:50
|
已抵達 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：01:06
原定時間：01:10
|
實際時間：02:25
原定時間：02:50
|
已抵達 |
| 5月7日 週四 |
實際時間：01:46
原定時間：01:10
|
實際時間：03:09
原定時間：02:50
|
已抵達 |
| 5月10日 週日 |
實際時間：01:41
原定時間：01:10
|
實際時間：03:03
原定時間：02:50
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：01:31
原定時間：01:10
|
實際時間：02:50
原定時間：02:50
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：01:32
原定時間：01:10
|
實際時間：02:52
原定時間：02:50
|
已抵達 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：01:29
原定時間：01:10
|
實際時間：02:52
原定時間：02:50
|
已抵達 |
KC954 航班準時率
KC954 將於5月6日 週三 01:10從阿斯塔納國際機場出發，並於5月6日 週三 02:42抵達阿拉木圖國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為15分。
NQZ (阿斯塔納國際機場) - ALA (阿拉木圖國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
2 May
3
4
5
6
7
8 May
@whatflytime
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