KE3324 大韓航空
查爾斯頓飛波士頓航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已抵達
CHS
查爾斯頓, 1月16日 週五
16:52
已安排: 16:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：2小時24分
到達
BOS
波士頓, 1月16日 週五
18:41
已安排: 19:09
行李
2
客運大樓
A
閘口
A17
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已安排
預計於 16小時54分內出發
CHS
查爾斯頓, 1月17日 週六
13:58
已安排: 13:58
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：2小時22分
到達
BOS
波士頓, 1月17日 週六
15:53
已安排: 16:20
行李
2
客運大樓
A
閘口
A8
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KE3324 航班詳情
航班 KE3324 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3324 航班時刻表
航班 KE3324 最近一次飛行預計於1月12日 週一 16:45（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 18:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | CHS - BOS |
實際時間：16:42
原定時間：16:45
|
實際時間：18:27
原定時間：19:09
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | CHS - BOS |
實際時間：
原定時間：13:58
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 1月13日 週二 | CHS - BOS |
實際時間：16:55
原定時間：16:45
|
實際時間：18:51
原定時間：19:09
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | CHS - BOS |
實際時間：17:12
原定時間：16:45
|
實際時間：18:53
原定時間：19:09
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | CHS - BOS |
實際時間：16:56
原定時間：16:45
|
實際時間：18:44
原定時間：19:09
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | CHS - BOS |
實際時間：16:52
原定時間：16:45
|
實際時間：18:41
原定時間：19:09
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | CHS - BOS |
實際時間：16:46
原定時間：16:45
|
實際時間：18:33
原定時間：19:09
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：16:42
原定時間：16:45
|
實際時間：18:27
原定時間：19:09
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:58
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：16:55
原定時間：16:45
|
實際時間：18:51
原定時間：19:09
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：17:12
原定時間：16:45
|
實際時間：18:53
原定時間：19:09
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：16:56
原定時間：16:45
|
實際時間：18:44
原定時間：19:09
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：16:52
原定時間：16:45
|
實際時間：18:41
原定時間：19:09
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：16:46
原定時間：16:45
|
實際時間：18:33
原定時間：19:09
|
已抵達 |
KE3324 航班準時率
KE3324 將於1月12日 週一 16:45從查爾斯頓國際機場出發，並於1月12日 週一 18:57抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為10分。
CHS (查爾斯頓國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
10 Jan
11
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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