KE3501 大韓航空
亞特蘭大飛奧爾巴尼航班
10月26日 週日
10月27日 週一
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已出發
ATL
亞特蘭大, 10月26日 週日
16:12
已安排: 16:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A29
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ALB
奧爾巴尼, 10月26日 週日
18:02
已安排: 18:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
B7
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已安排
預計於 23小時2分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月27日 週一
16:00
已安排: 16:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A2
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ALB
奧爾巴尼, 10月27日 週一
17:50
已安排: 18:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
B7
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KE3501 航班詳情
航班 KE3501 的客機型號為空中巴士A320，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3501 航班時刻表
航班 KE3501 最近一次飛行預計於10月27日 週一 16:00（當地時間）起飛，並於10月27日 週一 17:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 | ATL - ALB |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月26日 週日 | ATL - ALB |
實際時間：16:12
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 10月24日 週五 | ATL - ALB |
實際時間：16:25
原定時間：16:00
|
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | ATL - ALB |
實際時間：17:14
原定時間：16:00
|
實際時間：19:03
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ATL - ALB |
實際時間：16:13
原定時間：16:00
|
實際時間：18:02
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | ATL - ALB |
實際時間：16:12
原定時間：16:00
|
實際時間：18:03
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ATL - ALB |
實際時間：17:33
原定時間：16:00
|
實際時間：19:29
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已安排 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：16:12
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已出發 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：16:25
原定時間：16:00
|
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：17:14
原定時間：16:00
|
實際時間：19:03
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：16:13
原定時間：16:00
|
實際時間：18:02
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：16:12
原定時間：16:00
|
實際時間：18:03
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：17:33
原定時間：16:00
|
實際時間：19:29
原定時間：18:10
|
已抵達 |
KE3501 航班準時率
KE3501 將於10月27日 週一 16:00從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月27日 週一 17:50抵達奧巴尼國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為47分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - ALB (奧巴尼國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
17 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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