KE3536 大韓航空
紐約飛亞特蘭大航班
9月17日 週三
9月18日 週四
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已抵達
EWR
紐約, 9月17日 週三
08:36
已安排: 08:15
檢票口
2,3
客運大樓
A
閘口
A6
出發
飛行時間：2小時22分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月17日 週三
10:11
已安排: 10:37
行李
7
客運大樓
S
閘口
A32
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已安排
預計於 3小時1分內出發
EWR
紐約, 9月18日 週四
08:15
已安排: 08:15
檢票口
2,3
客運大樓
A
閘口
A6
出發
飛行時間：2小時22分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月18日 週四
09:55
已安排: 10:37
行李
5
客運大樓
S
閘口
B16
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KE3536 航班詳情
航班 KE3536 的客機型號為空中巴士A321，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3536 航班時刻表
航班 KE3536 最近一次飛行預計於9月18日 週四 08:15（當地時間）起飛，並於9月18日 週四 09:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 | EWR - ATL |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:37
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月17日 週三 | EWR - ATL |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：10:11
原定時間：10:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | EWR - ATL |
實際時間：15:24
原定時間：08:15
|
實際時間：17:04
原定時間：10:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | EWR - ATL |
實際時間：08:28
原定時間：08:15
|
實際時間：10:05
原定時間：10:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | EWR - ATL |
實際時間：08:32
原定時間：08:15
|
實際時間：10:14
原定時間：10:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | EWR - ATL |
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
實際時間：10:15
原定時間：10:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | EWR - ATL |
實際時間：08:31
原定時間：08:15
|
實際時間：10:13
原定時間：10:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：10:37
|
已安排 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：10:11
原定時間：10:37
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：15:24
原定時間：08:15
|
實際時間：17:04
原定時間：10:37
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：08:28
原定時間：08:15
|
實際時間：10:05
原定時間：10:37
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：08:32
原定時間：08:15
|
實際時間：10:14
原定時間：10:37
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
實際時間：10:15
原定時間：10:37
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：08:31
原定時間：08:15
|
實際時間：10:13
原定時間：10:37
|
已抵達 |
KE3536 航班準時率
KE3536 將於9月18日 週四 08:15從紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）出發，並於9月18日 週四 09:55抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為1小時17分。
EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
77min
延遲
344m
258m
172m
86m
準時
11 Sep
12
13
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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