KE3561 大韓航空
亞特蘭大飛匹茲堡航班
8月24日 週一
8月25日 週二
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ATL
亞特蘭大, 8月24日 週一
22:53
已安排: 22:53
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A28
出發
飛行時間：1小時43分
到達
PIT
匹茲堡, 8月25日 週二
00:07
已安排: 00:36
行李
2
客運大樓
--
閘口
D2
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已安排
預計於 30小時16分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月25日 週二
22:53
已安排: 22:53
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A34
出發
飛行時間：1小時43分
到達
PIT
匹茲堡, 8月26日 週三
00:07
已安排: 00:36
行李
--
客運大樓
--
閘口
D2
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KE3561 航班詳情
航班 KE3561 的客機型號為波音 737-900，由 大韓航空營運，並設有最多192個座位。
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：11年7個月
座位：最多192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：118°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
KE3561 航班時刻表
航班 KE3561 最近一次飛行預計於8月20日 週四 23:10（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 00:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | ATL - PIT |
實際時間：23:13
原定時間：22:53
|
實際時間：00:25
原定時間：00:36
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | ATL - PIT |
實際時間：
原定時間：22:53
|
實際時間：
原定時間：00:36
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月23日 週日 | ATL - PIT |
實際時間：23:08
原定時間：22:53
|
實際時間：00:25
原定時間：00:36
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | ATL - PIT |
實際時間：23:02
原定時間：22:53
|
實際時間：00:11
原定時間：00:36
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月19日 週三 | ATL - PIT |
實際時間：23:08
原定時間：22:53
|
實際時間：00:21
原定時間：00:36
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | ATL - PIT |
實際時間：
原定時間：22:53
|
實際時間：
原定時間：00:36
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月22日 週六 | ATL - PIT |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：23:19
原定時間：23:34
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：23:13
原定時間：22:53
|
實際時間：00:25
原定時間：00:36
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:53
|
實際時間：
原定時間：00:36
|
已安排 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：23:08
原定時間：22:53
|
實際時間：00:25
原定時間：00:36
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：23:02
原定時間：22:53
|
實際時間：00:11
原定時間：00:36
|
已抵達 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：23:08
原定時間：22:53
|
實際時間：00:21
原定時間：00:36
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:53
|
實際時間：
原定時間：00:36
|
已安排 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：23:19
原定時間：23:34
|
已抵達 |
KE3561 航班準時率
KE3561 將於8月20日 週四 23:10從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月20日 週四 00:23抵達匹茲堡國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為36分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - PIT (匹茲堡國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
16 Aug
17
18
19
20
21
22 Aug
@whatflytime
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