KE3601 大韓航空
多森飛亞特蘭大航班
9月21日 週一
9月22日 週二
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已抵達
DHN
多森, 9月21日 週一
06:03
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時13分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月21日 週一
07:36
已安排: 08:13
行李
7
客運大樓
S
閘口
C1
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已安排
預計於 1小時53分內出發
DHN
多森, 9月22日 週二
06:10
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時13分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月22日 週二
07:46
已安排: 08:13
行李
9
客運大樓
S
閘口
C52
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KE3601 航班詳情
航班 KE3601 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3601 航班時刻表
航班 KE3601 最近一次飛行預計於9月17日 週四 06:10（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 07:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | DHN - ATL |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:42
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | DHN - ATL |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月20日 週日 | DHN - ATL |
實際時間：08:01
原定時間：06:00
|
實際時間：09:34
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | DHN - ATL |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：07:47
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | DHN - ATL |
實際時間：06:20
原定時間：06:00
|
實際時間：07:55
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | DHN - ATL |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：07:36
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | DHN - ATL |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：07:38
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:42
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:13
|
已安排 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：08:01
原定時間：06:00
|
實際時間：09:34
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：07:47
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：06:20
原定時間：06:00
|
實際時間：07:55
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：07:36
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：07:38
原定時間：08:13
|
已抵達 |
KE3601 航班準時率
KE3601 將於9月17日 週四 06:10從多森地區機場出發，並於9月17日 週四 07:44抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為25分。
DHN (多森地區機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
15 Sep
16
17
18
19
20
21 Sep
@whatflytime
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