KE3774 大韓航空
亞特蘭大飛芝加哥航班
4月28日 週二
4月29日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 4月28日 週二
14:14
已安排: 12:06
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T7
出發
飛行時間：2小時8分
到達
ORD
芝加哥, 4月28日 週二
14:45
已安排: 13:14
行李
11
客運大樓
T5
閘口
M11
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已安排
預計於 21小時48分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月29日 週三
17:24
已安排: 17:24
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D8A
出發
飛行時間：2小時11分
到達
ORD
芝加哥, 4月29日 週三
18:03
已安排: 18:35
行李
--
客運大樓
T5
閘口
M7
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KE3774 航班詳情
航班 KE3774 的客機型號為波音 737-900，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3774 航班時刻表
航班 KE3774 最近一次飛行預計於4月26日 週日 12:14（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 12:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | ATL - ORD |
實際時間：12:21
原定時間：12:06
|
實際時間：12:58
原定時間：13:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | ATL - ORD |
實際時間：12:15
原定時間：12:06
|
實際時間：12:49
原定時間：13:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | ATL - ORD |
實際時間：14:25
原定時間：12:06
|
實際時間：14:54
原定時間：13:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | ATL - ORD |
實際時間：14:14
原定時間：12:06
|
實際時間：14:45
原定時間：13:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | ATL - ORD |
實際時間：00:44
原定時間：17:24
|
實際時間：02:47
原定時間：18:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | ATL - ORD |
實際時間：17:30
原定時間：17:24
|
實際時間：18:23
原定時間：18:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | ATL - ORD |
實際時間：
原定時間：17:24
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：12:21
原定時間：12:06
|
實際時間：12:58
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：12:15
原定時間：12:06
|
實際時間：12:49
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：14:25
原定時間：12:06
|
實際時間：14:54
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：14:14
原定時間：12:06
|
實際時間：14:45
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：00:44
原定時間：17:24
|
實際時間：02:47
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：17:30
原定時間：17:24
|
實際時間：18:23
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:24
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
KE3774 航班準時率
KE3774 將於4月26日 週日 12:14從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月26日 週日 12:48抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為46分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr
@whatflytime
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