KE3821 大韓航空
明尼阿波利斯飛密爾沃基航班
12月4日 週四
12月5日 週五
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已出發
MSP
明尼阿波利斯, 12月4日 週四
22:51
已安排: 19:45
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C23
出發
飛行時間：1小時36分
到達
MKE
密爾沃基, 12月4日 週四
23:40
已安排: 21:21
行李
--
客運大樓
--
閘口
D42
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已安排
預計於 20小時28分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 12月5日 週五
19:45
已安排: 19:45
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C23
出發
飛行時間：1小時36分
到達
MKE
密爾沃基, 12月5日 週五
20:34
已安排: 21:21
行李
--
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--
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D42
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KE3821 航班詳情
航班 KE3821 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3821 航班時刻表
航班 KE3821 最近一次飛行預計於12月3日 週三 19:45（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 20:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | MSP - MKE |
實際時間：20:23
原定時間：19:45
|
實際時間：21:09
原定時間：21:21
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | MSP - MKE |
實際時間：21:15
原定時間：19:45
|
實際時間：22:12
原定時間：21:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | MSP - MKE |
實際時間：23:24
原定時間：19:45
|
實際時間：00:25
原定時間：21:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | MSP - MKE |
實際時間：22:51
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：21:21
|
巴西航空工業公司175 | 已出發 |
| 11月30日 週日 | MSP - MKE |
實際時間：20:38
原定時間：19:45
|
實際時間：21:28
原定時間：21:08
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | MSP - MKE |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：21:21
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 12月2日 週二 | MSP - MKE |
實際時間：20:36
原定時間：19:45
|
實際時間：21:26
原定時間：21:21
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：20:23
原定時間：19:45
|
實際時間：21:09
原定時間：21:21
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：21:15
原定時間：19:45
|
實際時間：22:12
原定時間：21:08
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：23:24
原定時間：19:45
|
實際時間：00:25
原定時間：21:08
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：22:51
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：21:21
|
已出發 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：20:38
原定時間：19:45
|
實際時間：21:28
原定時間：21:08
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：21:21
|
已安排 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：20:36
原定時間：19:45
|
實際時間：21:26
原定時間：21:21
|
已抵達 |
KE3821 航班準時率
KE3821 將於12月3日 週三 19:45從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於12月3日 週三 20:57抵達米歇爾將軍機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為1小時24分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - MKE (米歇爾將軍機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
84min
延遲
176m
132m
88m
44m
準時
26 Nov
28
29
30
1
2
3 Dec
@whatflytime
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