KE3863 大韓航空
明尼阿波利斯飛克里夫蘭航班
8月21日 週四
8月22日 週五
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MSP
明尼阿波利斯, 8月21日 週四
21:40
已安排: 21:40
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G12
出發
飛行時間：1小時51分
到達
CLE
克里夫蘭, 8月22日 週五
00:05
已安排: 00:31
行李
4
客運大樓
--
閘口
B2
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預計於 32小時24分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 8月22日 週五
21:40
已安排: 21:40
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F13
出發
飛行時間：1小時51分
到達
CLE
克里夫蘭, 8月23日 週六
00:05
已安排: 00:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
B2
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KE3863 航班詳情
航班 KE3863 的客機型號為空中巴士A220-100，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3863 航班時刻表
航班 KE3863 最近一次飛行預計於8月22日 週五 21:40（當地時間）起飛，並於8月22日 週五 00:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 | MSP - CLE |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：00:31
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 8月21日 週四 | MSP - CLE |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：00:31
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 8月20日 週三 | MSP - CLE |
實際時間：22:47
原定時間：21:40
|
實際時間：01:11
原定時間：00:31
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | MSP - CLE |
實際時間：23:21
原定時間：21:40
|
實際時間：01:40
原定時間：00:31
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | MSP - CLE |
實際時間：22:57
原定時間：21:40
|
實際時間：01:20
原定時間：00:31
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | MSP - CLE |
實際時間：21:52
原定時間：21:40
|
實際時間：00:23
原定時間：00:30
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | MSP - CLE |
實際時間：21:40
原定時間：20:05
|
實際時間：00:03
原定時間：22:55
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：00:31
|
已安排 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：00:31
|
已安排 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：22:47
原定時間：21:40
|
實際時間：01:11
原定時間：00:31
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：23:21
原定時間：21:40
|
實際時間：01:40
原定時間：00:31
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：22:57
原定時間：21:40
|
實際時間：01:20
原定時間：00:31
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：21:52
原定時間：21:40
|
實際時間：00:23
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：21:40
原定時間：20:05
|
實際時間：00:03
原定時間：22:55
|
已抵達 |
KE3863 航班準時率
KE3863 將於8月22日 週五 21:40從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於8月22日 週五 00:05抵達克里夫蘭霍普金斯國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時4分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
64min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
13 Aug
14
15
16
17
18
19 Aug
@whatflytime
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