KE3984 大韓航空
哥倫布飛波士頓航班
11月10日 週一
11月11日 週二
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已抵達
CMH
哥倫布, 11月10日 週一
08:18
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C53
出發
飛行時間：2小時5分
到達
BOS
波士頓, 11月10日 週一
10:34
已安排: 09:10
行李
1
客運大樓
A
閘口
A1
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已安排
預計於 18小時19分內出發
CMH
哥倫布, 11月11日 週二
07:05
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C53
出發
飛行時間：2小時5分
到達
BOS
波士頓, 11月11日 週二
08:57
已安排: 09:10
行李
--
客運大樓
A
閘口
A1
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KE3984 航班詳情
航班 KE3984 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3984 航班時刻表
航班 KE3984 最近一次飛行預計於11月8日 週六 07:00（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 08:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | CMH - BOS |
實際時間：07:04
原定時間：07:00
|
實際時間：08:32
原定時間：09:06
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | CMH - BOS |
實際時間：07:01
原定時間：07:00
|
實際時間：08:22
原定時間：09:06
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | CMH - BOS |
實際時間：08:18
原定時間：07:05
|
實際時間：10:34
原定時間：09:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | CMH - BOS |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：09:10
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月6日 週四 | CMH - BOS |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：08:55
原定時間：09:06
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | CMH - BOS |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：08:26
原定時間：09:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | CMH - BOS |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：08:33
原定時間：09:06
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：07:04
原定時間：07:00
|
實際時間：08:32
原定時間：09:06
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：07:01
原定時間：07:00
|
實際時間：08:22
原定時間：09:06
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：08:18
原定時間：07:05
|
實際時間：10:34
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：09:10
|
已安排 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：08:55
原定時間：09:06
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：08:26
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：08:33
原定時間：09:06
|
已抵達 |
KE3984 航班準時率
KE3984 將於11月8日 週六 07:00從哥倫布港國際機場出發，並於11月8日 週六 08:38抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為16分。
CMH (哥倫布港國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
3 Nov
4
5
6
7
8
9 Nov
@whatflytime
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