KE6780 大韓航空
芝加哥飛明尼阿波利斯航班
8月13日 週三
8月14日 週四
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已抵達
ORD
芝加哥, 8月13日 週三
17:15
已安排: 15:50
檢票口
40A-50A
客運大樓
T5
閘口
M10
出發
飛行時間：1小時44分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 8月13日 週三
18:15
已安排: 17:34
行李
11
客運大樓
T1
閘口
F16
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已安排
預計於 8小時31分內出發
ORD
芝加哥, 8月14日 週四
15:50
已安排: 15:50
檢票口
40A-50A
客運大樓
T5
閘口
M5
出發
飛行時間：1小時44分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 8月14日 週四
16:53
已安排: 17:34
行李
11
客運大樓
T1
閘口
C14
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KE6780 航班詳情
航班 KE6780 的客機型號為空中巴士A220-100，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE6780 航班時刻表
航班 KE6780 最近一次飛行預計於8月14日 週四 15:50（當地時間）起飛，並於8月14日 週四 16:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月14日 週四 | ORD - MSP |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:34
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 8月13日 週三 | ORD - MSP |
實際時間：17:15
原定時間：15:50
|
實際時間：18:15
原定時間：17:34
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | ORD - MSP |
實際時間：17:36
原定時間：15:50
|
實際時間：18:39
原定時間：17:34
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | ORD - MSP |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：17:15
原定時間：17:34
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | ORD - MSP |
實際時間：16:20
原定時間：15:54
|
實際時間：17:17
原定時間：17:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | ORD - MSP |
實際時間：15:58
原定時間：15:54
|
實際時間：17:08
原定時間：17:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | ORD - MSP |
實際時間：16:07
原定時間：15:54
|
實際時間：17:10
原定時間：17:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月14日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:34
|
已安排 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：17:15
原定時間：15:50
|
實際時間：18:15
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：17:36
原定時間：15:50
|
實際時間：18:39
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：17:15
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：16:20
原定時間：15:54
|
實際時間：17:17
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：15:58
原定時間：15:54
|
實際時間：17:08
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：16:07
原定時間：15:54
|
實際時間：17:10
原定時間：17:40
|
已抵達 |
KE6780 航班準時率
KE6780 將於8月14日 週四 15:50從奧黑爾國際機場出發，並於8月14日 週四 16:53抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為42分。
ORD (奧黑爾國際機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
7 Aug
8
9
10
11
12
13 Aug
@whatflytime
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