KE7004 大韓航空
彭薩科拉飛亞特蘭大航班
10月28日 週二
10月29日 週三
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已抵達
PNS
彭薩科拉, 10月28日 週二
09:40
已安排: 09:31
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時16分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月28日 週二
11:26
已安排: 11:47
行李
7
客運大樓
S
閘口
A34
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已安排
預計於 4小時38分內出發
PNS
彭薩科拉, 10月29日 週三
09:31
已安排: 09:31
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時16分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月29日 週三
11:16
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行李
--
客運大樓
S
閘口
C33
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KE7004 航班詳情
航班 KE7004 的客機型號為波音717-200，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE7004 航班時刻表
航班 KE7004 最近一次飛行預計於10月29日 週三 09:31（當地時間）起飛，並於10月29日 週三 11:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 | PNS - ATL |
實際時間：
原定時間：09:31
|
實際時間：
原定時間：11:47
|
波音717-200 | 已安排 |
| 10月28日 週二 | PNS - ATL |
實際時間：09:40
原定時間：09:31
|
實際時間：11:26
原定時間：11:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | PNS - ATL |
實際時間：09:42
原定時間：09:31
|
實際時間：11:26
原定時間：11:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | PNS - ATL |
實際時間：09:34
原定時間：09:31
|
實際時間：11:14
原定時間：11:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | PNS - ATL |
實際時間：07:56
原定時間：08:00
|
實際時間：09:37
原定時間：10:16
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | PNS - ATL |
實際時間：08:07
原定時間：08:00
|
實際時間：09:51
原定時間：10:16
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | PNS - ATL |
實際時間：08:04
原定時間：08:00
|
實際時間：09:50
原定時間：10:16
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:31
|
實際時間：
原定時間：11:47
|
已安排 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：09:40
原定時間：09:31
|
實際時間：11:26
原定時間：11:47
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：09:42
原定時間：09:31
|
實際時間：11:26
原定時間：11:47
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：09:34
原定時間：09:31
|
實際時間：11:14
原定時間：11:47
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：07:56
原定時間：08:00
|
實際時間：09:37
原定時間：10:16
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：08:07
原定時間：08:00
|
實際時間：09:51
原定時間：10:16
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：08:04
原定時間：08:00
|
實際時間：09:50
原定時間：10:16
|
已抵達 |
KE7004 航班準時率
KE7004 將於10月29日 週三 09:31從彭薩科拉國際機場出發，並於10月29日 週三 11:16抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
PNS (彭薩科拉國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
22 Oct
23
24
25
26
27
28 Oct
@whatflytime
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