KE946 大韓航空
法蘭克福飛首爾航班
3月13日 週五
3月15日 週日
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已抵達
FRA
法蘭克福, 3月13日 週五
20:06
已安排: 19:30
檢票口
ZONE 21
客運大樓
T2
閘口
D4
出發
飛行時間：11小時35分
到達
ICN
首爾, 3月14日 週六
15:24
已安排: 15:05
行李
6
客運大樓
T2
閘口
232
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已安排
預計於 30小時27分內出發
FRA
法蘭克福, 3月15日 週日
19:30
已安排: 19:30
檢票口
ZONE 21
客運大樓
T2
閘口
D
出發
飛行時間：11小時35分
到達
ICN
首爾, 3月16日 週一
15:05
已安排: 15:05
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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KE946 航班詳情
航班 KE946 的客機型號為波音 777-300ER，由 大韓航空營運，並設有277個座位。
波音 777-300ER
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：10年10個月
座位：277
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：118°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
KE946 航班時刻表
航班 KE946 最近一次飛行預計於2月27日 週五 19:30（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 15:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | FRA - ICN |
實際時間：19:45
原定時間：19:30
|
實際時間：14:58
原定時間：15:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 3月4日 週三 | FRA - ICN |
實際時間：20:24
原定時間：19:30
|
實際時間：15:12
原定時間：15:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | FRA - ICN |
實際時間：19:50
原定時間：19:30
|
實際時間：14:47
原定時間：15:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | FRA - ICN |
實際時間：20:22
原定時間：19:30
|
實際時間：15:16
原定時間：15:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | FRA - ICN |
實際時間：20:05
原定時間：19:30
|
實際時間：15:29
原定時間：15:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | FRA - ICN |
實際時間：19:51
原定時間：19:30
|
實際時間：14:54
原定時間：15:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | FRA - ICN |
實際時間：20:06
原定時間：19:30
|
實際時間：15:24
原定時間：15:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：19:45
原定時間：19:30
|
實際時間：14:58
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 3月4日 週三 |
實際時間：20:24
原定時間：19:30
|
實際時間：15:12
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：19:50
原定時間：19:30
|
實際時間：14:47
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：20:22
原定時間：19:30
|
實際時間：15:16
原定時間：15:05
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已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：20:05
原定時間：19:30
|
實際時間：15:29
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：19:51
原定時間：19:30
|
實際時間：14:54
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：20:06
原定時間：19:30
|
實際時間：15:24
原定時間：15:05
|
已抵達 |
KE946 航班準時率
KE946 將於2月27日 週五 19:30從法蘭克福機場出發，並於2月27日 週五 15:02抵達仁川機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為33分。
FRA (法蘭克福機場) - ICN (仁川機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
27 Feb
1
4
6
8
11
13 Mar
@whatflytime
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