KL1226 荷蘭航空
斯德哥爾摩飛阿姆斯特丹航班
4月17日 週五
4月18日 週六
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 4月17日 週五
20:52
已安排: 20:55
檢票口
51-56
客運大樓
T2
閘口
65
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 4月17日 週五
22:32
已安排: 23:00
行李
13
客運大樓
--
閘口
C10
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已安排
預計於 22小時16分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 4月18日 週六
20:55
已安排: 20:55
檢票口
13-18
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 4月18日 週六
23:00
已安排: 23:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
A4
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KL1226 航班詳情
航班 KL1226 的客機型號為波音 737-800，由 荷蘭航空營運，並設有最多176個座位。
波音 737-800
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：15年10個月
座位：最多176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
KL1226 航班時刻表
航班 KL1226 最近一次飛行預計於4月16日 週四 21:10（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 22:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | ARN - AMS |
實際時間：21:18
原定時間：20:55
|
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ARN - AMS |
實際時間：20:49
原定時間：20:55
|
實際時間：22:24
原定時間：23:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ARN - AMS |
實際時間：20:42
原定時間：20:55
|
實際時間：22:19
原定時間：23:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | ARN - AMS |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 4月12日 週日 | ARN - AMS |
實際時間：20:51
原定時間：20:55
|
實際時間：22:35
原定時間：23:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | ARN - AMS |
實際時間：20:52
原定時間：20:55
|
實際時間：22:32
原定時間：23:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | ARN - AMS |
實際時間：20:51
原定時間：20:55
|
實際時間：22:31
原定時間：23:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：21:18
原定時間：20:55
|
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：20:49
原定時間：20:55
|
實際時間：22:24
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：20:42
原定時間：20:55
|
實際時間：22:19
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
已安排 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：20:51
原定時間：20:55
|
實際時間：22:35
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：20:52
原定時間：20:55
|
實際時間：22:32
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：20:51
原定時間：20:55
|
實際時間：22:31
原定時間：23:00
|
已抵達 |
KL1226 航班準時率
KL1226 將於4月16日 週四 21:10從斯德哥爾摩機場出發，並於4月16日 週四 22:57抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為-4分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
-4min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
11 Apr
12
13
14
15
16
17 Apr
@whatflytime
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