KL1540 荷蘭航空
阿利坎特飛阿姆斯特丹航班
11月15日 週六
11月16日 週日
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已出發
ALC
阿利坎特, 11月15日 週六
17:14
已安排: 16:55
檢票口
53-55
客運大樓
--
閘口
C43
出發
飛行時間：2小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 11月15日 週六
19:28
已安排: 19:50
行李
13
客運大樓
--
閘口
A4
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已安排
預計於 22小時3分內出發
ALC
阿利坎特, 11月16日 週日
16:55
已安排: 16:55
檢票口
53-54
客運大樓
--
閘口
C
出發
飛行時間：2小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 11月16日 週日
19:19
已安排: 19:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
A04
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KL1540 航班詳情
航班 KL1540 的客機型號為Embraer 195-E2，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL1540 航班時刻表
航班 KL1540 最近一次飛行預計於11月8日 週六 16:55（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 19:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | ALC - AMS |
實際時間：17:05
原定時間：16:55
|
實際時間：19:31
原定時間：19:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | ALC - AMS |
實際時間：17:14
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
Embraer 195-E2 | 已出發 |
| 10月26日 週日 | ALC - AMS |
實際時間：17:18
原定時間：16:55
|
實際時間：19:44
原定時間：19:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | ALC - AMS |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
Embraer 195-E2 | 已安排 |
| 11月1日 週六 | ALC - AMS |
實際時間：17:51
原定時間：16:55
|
實際時間：20:01
原定時間：19:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | ALC - AMS |
實際時間：17:07
原定時間：16:55
|
實際時間：19:28
原定時間：19:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | ALC - AMS |
實際時間：17:19
原定時間：16:55
|
實際時間：19:51
原定時間：19:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：17:05
原定時間：16:55
|
實際時間：19:31
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：17:14
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
已出發 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：17:18
原定時間：16:55
|
實際時間：19:44
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
已安排 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：17:51
原定時間：16:55
|
實際時間：20:01
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：17:07
原定時間：16:55
|
實際時間：19:28
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：17:19
原定時間：16:55
|
實際時間：19:51
原定時間：19:50
|
已抵達 |
KL1540 航班準時率
KL1540 將於11月8日 週六 16:55從阿利坎特機場出發，並於11月8日 週六 19:29抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為27分。
ALC (阿利坎特機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
19 Oct
25
26
1
2
8
9 Nov
@whatflytime
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