KL2140 荷蘭航空
巴黎飛休斯敦航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
CDG
巴黎, 10月10日 週五
10:49
已安排: 10:10
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
K47
出發
飛行時間：10小時25分
到達
IAH
休斯敦, 10月10日 週五
13:36
已安排: 13:35
行李
F7
客運大樓
D
閘口
D18A
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已出發
於 3小時23分內抵達
CDG
巴黎, 10月11日 週六
10:37
已安排: 10:10
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
L53
出發
飛行時間：10小時25分
到達
IAH
休斯敦, 10月11日 週六
13:24
已安排: 13:35
行李
F7
客運大樓
D
閘口
D18A
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KL2140 航班詳情
航班 KL2140 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL2140 航班時刻表
航班 KL2140 最近一次飛行預計於10月11日 週六 10:20（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 13:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | CDG - IAH |
實際時間：10:37
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 10月10日 週五 | CDG - IAH |
實際時間：10:49
原定時間：10:10
|
實際時間：13:36
原定時間：13:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | CDG - IAH |
實際時間：10:54
原定時間：10:10
|
實際時間：13:36
原定時間：13:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CDG - IAH |
實際時間：10:46
原定時間：10:10
|
實際時間：13:47
原定時間：13:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | CDG - IAH |
實際時間：10:36
原定時間：10:10
|
實際時間：13:31
原定時間：13:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | CDG - IAH |
實際時間：10:58
原定時間：10:10
|
實際時間：13:32
原定時間：13:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | CDG - IAH |
實際時間：12:04
原定時間：10:10
|
實際時間：14:47
原定時間：13:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：10:37
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
已出發 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：10:49
原定時間：10:10
|
實際時間：13:36
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：10:54
原定時間：10:10
|
實際時間：13:36
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：10:46
原定時間：10:10
|
實際時間：13:47
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：10:36
原定時間：10:10
|
實際時間：13:31
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：10:58
原定時間：10:10
|
實際時間：13:32
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：12:04
原定時間：10:10
|
實際時間：14:47
原定時間：13:35
|
已抵達 |
KL2140 航班準時率
KL2140 將於10月11日 週六 10:20從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於10月11日 週六 13:24抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為48分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
48min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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