KL2424 荷蘭航空
巴黎飛波士頓航班
10月1日 週三
10月2日 週四
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已抵達
CDG
巴黎, 10月1日 週三
18:35
已安排: 18:20
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
L44
出發
飛行時間：8小時
到達
BOS
波士頓, 10月1日 週三
19:47
已安排: 20:20
行李
1
客運大樓
E
閘口
E6
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已安排
預計於 8小時18分內出發
CDG
巴黎, 10月2日 週四
18:30
已安排: 18:20
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
K49
出發
飛行時間：8小時
到達
BOS
波士頓, 10月2日 週四
19:37
已安排: 20:20
行李
--
客運大樓
E
閘口
--
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KL2424 航班詳情
航班 KL2424 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL2424 航班時刻表
航班 KL2424 最近一次飛行預計於10月2日 週四 18:30（當地時間）起飛，並於10月2日 週四 19:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 | CDG - BOS |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 10月1日 週三 | CDG - BOS |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：19:47
原定時間：20:20
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | CDG - BOS |
實際時間：19:05
原定時間：18:20
|
實際時間：20:23
原定時間：20:20
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | CDG - BOS |
實際時間：19:42
原定時間：18:30
|
實際時間：20:56
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | CDG - BOS |
實際時間：18:38
原定時間：18:25
|
實際時間：19:54
原定時間：20:20
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | CDG - BOS |
實際時間：19:13
原定時間：18:25
|
實際時間：20:24
原定時間：20:20
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | CDG - BOS |
實際時間：18:53
原定時間：18:25
|
實際時間：20:16
原定時間：20:20
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
已安排 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：19:47
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：19:05
原定時間：18:20
|
實際時間：20:23
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：19:42
原定時間：18:30
|
實際時間：20:56
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：18:38
原定時間：18:25
|
實際時間：19:54
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：19:13
原定時間：18:25
|
實際時間：20:24
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：18:53
原定時間：18:25
|
實際時間：20:16
原定時間：20:20
|
已抵達 |
KL2424 航班準時率
KL2424 將於10月2日 週四 18:30從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於10月2日 週四 19:37抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為44分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
25 Sep
26
27
28
29
30
1 Oct
@whatflytime
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