KL2583 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛拉斯帕爾馬斯航班
12月1日 週一
12月5日 週五
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 12月1日 週一
14:33
已安排: 14:15
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
C18
出發
飛行時間：4小時40分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 12月1日 週一
17:42
已安排: 17:55
行李
34
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 35小時35分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 12月5日 週五
14:05
已安排: 14:05
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時40分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 12月5日 週五
17:45
已安排: 17:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL2583 航班詳情
航班 KL2583 的客機型號為波音737-800，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL2583 航班時刻表
航班 KL2583 最近一次飛行預計於11月28日 週五 14:05（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 17:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | AMS - LPA |
實際時間：14:21
原定時間：14:05
|
實際時間：17:43
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：14:32
原定時間：14:15
|
實際時間：17:51
原定時間：17:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | AMS - LPA |
實際時間：14:34
原定時間：14:05
|
實際時間：17:32
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：17:42
原定時間：17:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | AMS - LPA |
實際時間：14:25
原定時間：14:05
|
實際時間：17:57
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：15:01
原定時間：14:15
|
實際時間：18:11
原定時間：17:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：14:35
原定時間：14:15
|
實際時間：17:23
原定時間：17:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：14:21
原定時間：14:05
|
實際時間：17:43
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：14:32
原定時間：14:15
|
實際時間：17:51
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：14:34
原定時間：14:05
|
實際時間：17:32
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：17:42
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：14:25
原定時間：14:05
|
實際時間：17:57
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：15:01
原定時間：14:15
|
實際時間：18:11
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：14:35
原定時間：14:15
|
實際時間：17:23
原定時間：17:55
|
已抵達 |
KL2583 航班準時率
KL2583 將於11月28日 週五 14:05從阿姆斯特丹機場出發，並於11月28日 週五 17:51抵達大加那利機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為24分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
10 Nov
14
17
21
24
28
1 Dec
@whatflytime
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