KL2685 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛塞維利亞航班
1月31日 週六
2月4日 週三
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 1月31日 週六
09:12
已安排: 09:00
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
C7
出發
飛行時間：2小時55分
到達
SVQ
塞維利亞, 1月31日 週六
11:38
已安排: 11:55
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 33小時37分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 2月4日 週三
07:20
已安排: 07:20
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
SVQ
塞維利亞, 2月4日 週三
10:15
已安排: 10:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL2685 航班詳情
航班 KL2685 的客機型號為空中巴士A321neo，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL2685 航班時刻表
航班 KL2685 最近一次飛行預計於1月28日 週三 07:20（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 10:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | AMS - SVQ |
實際時間：07:27
原定時間：07:20
|
實際時間：10:02
原定時間：10:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | AMS - SVQ |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：11:41
原定時間：11:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | AMS - SVQ |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：10:02
原定時間：10:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | AMS - SVQ |
實際時間：07:31
原定時間：07:20
|
實際時間：10:03
原定時間：10:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | AMS - SVQ |
實際時間：09:12
原定時間：09:00
|
實際時間：11:38
原定時間：11:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | AMS - SVQ |
實際時間：07:32
原定時間：07:20
|
實際時間：10:06
原定時間：10:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | AMS - SVQ |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：11:29
原定時間：11:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：07:27
原定時間：07:20
|
實際時間：10:02
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：11:41
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：10:02
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：07:31
原定時間：07:20
|
實際時間：10:03
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：09:12
原定時間：09:00
|
實際時間：11:38
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：07:32
原定時間：07:20
|
實際時間：10:06
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：11:29
原定時間：11:55
|
已抵達 |
KL2685 航班準時率
KL2685 將於1月28日 週三 07:20從阿姆斯特丹機場出發，並於1月28日 週三 10:15抵達塞維爾機場（塞維利亞機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為8分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - SVQ (塞維爾機場（塞維利亞機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
13 Jan
14
17
21
24
28
31 Jan
@whatflytime
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