KL2846 荷蘭航空
塔林飛阿姆斯特丹航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
TLL
塔林, 10月12日 週日
14:34
已安排: 14:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：2小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月12日 週日
15:44
已安排: 15:35
行李
17
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 14小時5分內出發
TLL
塔林, 10月13日 週一
14:05
已安排: 14:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：2小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月13日 週一
15:09
已安排: 15:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL2846 航班詳情
航班 KL2846 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL2846 航班時刻表
航班 KL2846 最近一次飛行預計於10月13日 週一 14:05（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 15:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | TLL - AMS |
實際時間：
原定時間：14:05
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | TLL - AMS |
實際時間：14:34
原定時間：14:05
|
實際時間：15:44
原定時間：15:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | TLL - AMS |
實際時間：14:25
原定時間：14:05
|
實際時間：15:38
原定時間：15:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | TLL - AMS |
實際時間：14:33
原定時間：14:05
|
實際時間：15:36
原定時間：15:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | TLL - AMS |
實際時間：14:24
原定時間：14:05
|
實際時間：15:32
原定時間：15:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | TLL - AMS |
實際時間：14:17
原定時間：14:05
|
實際時間：15:29
原定時間：15:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | TLL - AMS |
實際時間：15:16
原定時間：14:05
|
實際時間：16:17
原定時間：15:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:05
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：14:34
原定時間：14:05
|
實際時間：15:44
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：14:25
原定時間：14:05
|
實際時間：15:38
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:33
原定時間：14:05
|
實際時間：15:36
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：14:24
原定時間：14:05
|
實際時間：15:32
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：14:17
原定時間：14:05
|
實際時間：15:29
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：15:16
原定時間：14:05
|
實際時間：16:17
原定時間：15:35
|
已抵達 |
KL2846 航班準時率
KL2846 將於10月13日 週一 14:05從塔林倫納特梅里機場出發，並於10月13日 週一 15:09抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為45分。
TLL (塔林倫納特梅里機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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