KL3186 荷蘭航空
布林迪西飛羅馬航班
1月10日 週六
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
BDS
布林迪西, 1月10日 週六
15:16
已安排: 15:20
檢票口
11-14
客運大樓
T1
閘口
8
出發
飛行時間：1小時10分
到達
FCO
羅馬, 1月10日 週六
16:11
已安排: 16:30
行李
26
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 5小時53分內出發
BDS
布林迪西, 1月11日 週日
15:20
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11-14
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
FCO
羅馬, 1月11日 週日
16:30
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行李
27
客運大樓
T1
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BDS
布林迪西, 1月12日 週一
15:20
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11-14
客運大樓
--
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--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
FCO
羅馬, 1月12日 週一
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KL3186 航班詳情
航班 KL3186 的客機型號為空中巴士A220，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL3186 航班時刻表
航班 KL3186 最近一次飛行預計於1月7日 週三 15:20（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 16:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | BDS - FCO |
實際時間：15:36
原定時間：15:20
|
實際時間：16:27
原定時間：16:30
|
空中巴士A220 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | BDS - FCO |
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
實際時間：16:19
原定時間：16:30
|
空中巴士A220 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | BDS - FCO |
實際時間：17:56
原定時間：16:25
|
實際時間：18:51
原定時間：17:35
|
空中巴士A220 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | BDS - FCO |
實際時間：15:16
原定時間：15:20
|
實際時間：16:11
原定時間：16:30
|
空中巴士A220 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | BDS - FCO |
實際時間：15:18
原定時間：15:20
|
實際時間：16:10
原定時間：16:30
|
空中巴士A220 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | BDS - FCO |
實際時間：
原定時間：15:20
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
空中巴士A220 | 已安排 |
| 1月9日 週五 | BDS - FCO |
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
實際時間：16:23
原定時間：16:30
|
空中巴士A220 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：15:36
原定時間：15:20
|
實際時間：16:27
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
實際時間：16:19
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：17:56
原定時間：16:25
|
實際時間：18:51
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：15:16
原定時間：15:20
|
實際時間：16:11
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：15:18
原定時間：15:20
|
實際時間：16:10
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:20
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
實際時間：16:23
原定時間：16:30
|
已抵達 |
KL3186 航班準時率
KL3186 將於1月7日 週三 15:20從 布林迪西-薩蘭托機場出發，並於1月7日 週三 16:41抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為19分。
BDS ( 布林迪西-薩蘭托機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
4 Jan
5
6
7
8
9
10 Jan
@whatflytime
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