KL3832 荷蘭航空
峇里島飛阿得雷德航班
10月17日 週五
10月19日 週日
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已抵達
DPS
峇里島, 10月17日 週五
10:36
已安排: 10:15
檢票口
D1-D4
客運大樓
I
閘口
9A
出發
飛行時間：5小時5分
到達
ADL
阿得雷德, 10月17日 週五
17:48
已安排: 17:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
16
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已安排
預計於 16小時28分內出發
DPS
峇里島, 10月19日 週日
10:15
已安排: 10:15
檢票口
A,D
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：5小時5分
到達
ADL
阿得雷德, 10月19日 週日
17:50
已安排: 17:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
16
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KL3832 航班詳情
航班 KL3832 的客機型號為空中巴士A321neo，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL3832 航班時刻表
航班 KL3832 最近一次飛行預計於10月17日 週五 10:15（當地時間）起飛，並於10月17日 週五 18:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 | DPS - ADL |
實際時間：10:36
原定時間：10:15
|
實際時間：17:48
原定時間：17:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | DPS - ADL |
實際時間：10:29
原定時間：10:15
|
實際時間：17:28
原定時間：17:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | DPS - ADL |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：17:18
原定時間：17:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | DPS - ADL |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：17:27
原定時間：17:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | DPS - ADL |
實際時間：10:24
原定時間：10:15
|
實際時間：17:24
原定時間：17:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | DPS - ADL |
實際時間：10:36
原定時間：10:15
|
實際時間：17:20
原定時間：17:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | DPS - ADL |
實際時間：11:05
原定時間：10:15
|
實際時間：18:04
原定時間：17:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 |
實際時間：10:36
原定時間：10:15
|
實際時間：17:48
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：10:29
原定時間：10:15
|
實際時間：17:28
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：17:18
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：17:27
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：10:24
原定時間：10:15
|
實際時間：17:24
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：10:36
原定時間：10:15
|
實際時間：17:20
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：11:05
原定時間：10:15
|
實際時間：18:04
原定時間：17:50
|
已抵達 |
KL3832 航班準時率
KL3832 將於10月17日 週五 10:15從峇里島機場出發，並於10月17日 週五 18:03抵達阿德萊德機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為19分。
DPS (峇里島機場) - ADL (阿德萊德機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
6 Oct
8
10
12
13
15
17 Oct
@whatflytime
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