KL4184 荷蘭航空
內羅比飛達累斯薩拉姆（三蘭港）航班
4月29日 週三
5月1日 週五
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已抵達
NBO
內羅比, 4月29日 週三
01:47
已安排: 01:30
檢票口
16-25
客運大樓
T1A
閘口
15
出發
飛行時間：1小時30分
到達
DAR
達累斯薩拉姆（三蘭港）, 4月29日 週三
02:51
已安排: 03:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 7小時57分內出發
NBO
內羅比, 5月1日 週五
01:30
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檢票口
16-25
客運大樓
T1A
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
DAR
達累斯薩拉姆（三蘭港）, 5月1日 週五
03:00
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客運大樓
T3
閘口
--
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KL4184 航班詳情
航班 KL4184 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL4184 航班時刻表
航班 KL4184 最近一次飛行預計於4月26日 週日 01:30（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 02:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | NBO - DAR |
實際時間：01:19
原定時間：01:30
|
實際時間：02:30
原定時間：03:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | NBO - DAR |
實際時間：01:31
原定時間：01:30
|
實際時間：02:32
原定時間：02:59
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | NBO - DAR |
實際時間：01:30
原定時間：01:30
|
實際時間：02:30
原定時間：02:59
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | NBO - DAR |
實際時間：01:20
原定時間：01:30
|
實際時間：02:25
原定時間：02:59
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | NBO - DAR |
實際時間：01:27
原定時間：01:30
|
實際時間：02:28
原定時間：03:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | NBO - DAR |
實際時間：01:47
原定時間：01:30
|
實際時間：02:51
原定時間：03:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | NBO - DAR |
實際時間：01:48
原定時間：01:30
|
實際時間：02:51
原定時間：02:59
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：01:19
原定時間：01:30
|
實際時間：02:30
原定時間：03:00
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：01:31
原定時間：01:30
|
實際時間：02:32
原定時間：02:59
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：01:30
原定時間：01:30
|
實際時間：02:30
原定時間：02:59
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：01:20
原定時間：01:30
|
實際時間：02:25
原定時間：02:59
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：01:27
原定時間：01:30
|
實際時間：02:28
原定時間：03:00
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：01:47
原定時間：01:30
|
實際時間：02:51
原定時間：03:00
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：01:48
原定時間：01:30
|
實際時間：02:51
原定時間：02:59
|
已抵達 |
KL4184 航班準時率
KL4184 將於4月26日 週日 01:30從奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）出發，並於4月26日 週日 02:33抵達尼雷爾國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為2分。
NBO (奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）) - DAR (尼雷爾國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
17 Apr
19
20
22
26
27
29 Apr
@whatflytime
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