KL4638 荷蘭航空
開普敦飛马普托(馬普托)航班
2月23日 週一
2月25日 週三
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已抵達
CPT
開普敦, 2月23日 週一
11:07
已安排: 10:35
檢票口
A41-A46
客運大樓
I
閘口
B5
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MPM
马普托(馬普托), 2月23日 週一
13:26
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
B
閘口
--
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已安排
預計於 9小時28分內出發
CPT
開普敦, 2月25日 週三
10:35
已安排: 10:35
檢票口
A41-A46
客運大樓
I
閘口
B3
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MPM
马普托(馬普托), 2月25日 週三
12:43
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
B
閘口
--
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KL4638 航班詳情
航班 KL4638 的客機型號為巴西航空工業公司RJ140，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL4638 航班時刻表
航班 KL4638 最近一次飛行預計於2月22日 週日 10:35（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 13:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | CPT - MPM |
實際時間：10:42
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | CPT - MPM |
實際時間：10:51
原定時間：10:35
|
實際時間：13:00
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | CPT - MPM |
實際時間：11:07
原定時間：10:35
|
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | CPT - MPM |
實際時間：11:02
原定時間：10:35
|
實際時間：13:14
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | CPT - MPM |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已安排 |
| 2月15日 週日 | CPT - MPM |
實際時間：10:47
原定時間：10:35
|
實際時間：13:01
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | CPT - MPM |
實際時間：11:01
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：10:42
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：10:51
原定時間：10:35
|
實際時間：13:00
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：11:07
原定時間：10:35
|
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：11:02
原定時間：10:35
|
實際時間：13:14
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：10:47
原定時間：10:35
|
實際時間：13:01
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：11:01
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
已抵達 |
KL4638 航班準時率
KL4638 將於2月22日 週日 10:35從開普敦國際機場出發，並於2月22日 週日 13:05抵達馬普托國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為20分。
CPT (開普敦國際機場) - MPM (馬普托國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
13 Feb
15
16
18
20
22
23 Feb
@whatflytime
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