KL4642 荷蘭航空
約翰內斯堡飛賽申航班
4月23日 週四
4月24日 週五
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 4月23日 週四
06:51
已安排: 06:30
檢票口
B086-B101
客運大樓
B
閘口
E9
出發
飛行時間：1小時15分
到達
SIS
賽申, 4月23日 週四
07:50
已安排: 07:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時14分內出發
JNB
約翰內斯堡, 4月24日 週五
06:30
已安排: 06:30
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
E3
出發
飛行時間：1小時15分
到達
SIS
賽申, 4月24日 週五
07:45
已安排: 07:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL4642 航班詳情
航班 KL4642 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL4642 航班時刻表
航班 KL4642 最近一次飛行預計於4月16日 週四 06:30（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 07:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | JNB - SIS |
實際時間：06:48
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:45
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | JNB - SIS |
實際時間：06:52
原定時間：06:30
|
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | JNB - SIS |
實際時間：06:54
原定時間：06:30
|
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | JNB - SIS |
實際時間：06:51
原定時間：06:30
|
實際時間：07:50
原定時間：07:45
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | JNB - SIS |
實際時間：07:29
原定時間：06:30
|
實際時間：08:22
原定時間：07:45
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | JNB - SIS |
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:45
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | JNB - SIS |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：07:45
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：06:48
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:45
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：06:52
原定時間：06:30
|
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：06:54
原定時間：06:30
|
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：06:51
原定時間：06:30
|
實際時間：07:50
原定時間：07:45
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：07:29
原定時間：06:30
|
實際時間：08:22
原定時間：07:45
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:45
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：07:45
|
已安排 |
KL4642 航班準時率
KL4642 將於4月16日 週四 06:30從奧立佛·坦博國際機場出發，並於4月16日 週四 07:45抵達賽申機場。近期準時出發率為69%。近期準時抵達率為75%。平均延誤時間為1小時33分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - SIS (賽申機場)
-
出發：
69% 準時 -
抵達：
75% 準時 -
平均延誤：
93min
延遲
268m
201m
134m
67m
準時
14 Apr
15
16
17
20
21
22 Apr
@whatflytime
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