KL5083 荷蘭航空
亞特蘭大飛紐約航班
8月2日 週六
8月3日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月2日 週六
23:29
已安排: 21:16
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
E3
出發
飛行時間：2小時15分
到達
EWR
紐約, 8月2日 週六
00:59
已安排: 23:31
行李
6
客運大樓
A
閘口
A7
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已安排
預計於 11小時32分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月3日 週日
20:52
已安排: 20:52
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
E34
出發
飛行時間：2小時12分
到達
EWR
紐約, 8月3日 週日
22:34
已安排: 23:04
行李
--
客運大樓
A
閘口
A3
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KL5083 航班詳情
航班 KL5083 的客機型號為波音 737-900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5083 航班時刻表
航班 KL5083 最近一次飛行預計於8月3日 週日 20:52（當地時間）起飛，並於8月3日 週日 22:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月3日 週日 | ATL - EWR |
實際時間：
原定時間：20:52
|
實際時間：
原定時間：23:04
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月2日 週六 | ATL - EWR |
實際時間：23:29
原定時間：21:16
|
實際時間：00:59
原定時間：23:31
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | ATL - EWR |
實際時間：21:14
原定時間：20:52
|
實際時間：22:53
原定時間：23:04
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | ATL - EWR |
實際時間：21:50
原定時間：20:52
|
實際時間：23:26
原定時間：23:04
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | ATL - EWR |
實際時間：21:06
原定時間：20:52
|
實際時間：23:02
原定時間：23:04
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | ATL - EWR |
實際時間：00:20
原定時間：20:52
|
實際時間：02:06
原定時間：23:04
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | ATL - EWR |
實際時間：21:47
原定時間：20:52
|
實際時間：23:30
原定時間：23:04
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月3日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:52
|
實際時間：
原定時間：23:04
|
已安排 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：23:29
原定時間：21:16
|
實際時間：00:59
原定時間：23:31
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：21:14
原定時間：20:52
|
實際時間：22:53
原定時間：23:04
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：21:50
原定時間：20:52
|
實際時間：23:26
原定時間：23:04
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：21:06
原定時間：20:52
|
實際時間：23:02
原定時間：23:04
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：00:20
原定時間：20:52
|
實際時間：02:06
原定時間：23:04
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：21:47
原定時間：20:52
|
實際時間：23:30
原定時間：23:04
|
已抵達 |
KL5083 航班準時率
KL5083 將於8月3日 週日 20:52從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月3日 週日 22:34抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為59分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
59min
延遲
168m
126m
84m
42m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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