KL5120 荷蘭航空
明尼阿波利斯飛鹽湖城航班
9月14日 週日
9月15日 週一
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 9月14日 週日
15:01
已安排: 14:49
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G15
出發
飛行時間：2小時51分
到達
SLC
鹽湖城, 9月14日 週日
16:21
已安排: 16:40
行李
8
客運大樓
T1
閘口
A35
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已安排
預計於 19小時13分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 9月15日 週一
14:49
已安排: 14:49
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G15
出發
飛行時間：2小時51分
到達
SLC
鹽湖城, 9月15日 週一
16:12
已安排: 16:40
行李
8
客運大樓
--
閘口
A35
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KL5120 航班詳情
航班 KL5120 的客機型號為空中巴士A321neo，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5120 航班時刻表
航班 KL5120 最近一次飛行預計於9月15日 週一 14:49（當地時間）起飛，並於9月15日 週一 16:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月15日 週一 | MSP - SLC |
實際時間：
原定時間：14:49
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月14日 週日 | MSP - SLC |
實際時間：15:01
原定時間：14:49
|
實際時間：16:21
原定時間：16:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | MSP - SLC |
實際時間：16:00
原定時間：14:49
|
實際時間：17:17
原定時間：16:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | MSP - SLC |
實際時間：15:11
原定時間：14:49
|
實際時間：16:47
原定時間：16:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | MSP - SLC |
實際時間：18:27
原定時間：18:20
|
實際時間：20:03
原定時間：20:16
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | MSP - SLC |
實際時間：18:17
原定時間：18:10
|
實際時間：19:35
原定時間：20:07
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | MSP - SLC |
實際時間：14:59
原定時間：14:47
|
實際時間：16:25
原定時間：16:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:49
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
已安排 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：15:01
原定時間：14:49
|
實際時間：16:21
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：16:00
原定時間：14:49
|
實際時間：17:17
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：15:11
原定時間：14:49
|
實際時間：16:47
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：18:27
原定時間：18:20
|
實際時間：20:03
原定時間：20:16
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：18:17
原定時間：18:10
|
實際時間：19:35
原定時間：20:07
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：14:59
原定時間：14:47
|
實際時間：16:25
原定時間：16:40
|
已抵達 |
KL5120 航班準時率
KL5120 將於9月15日 週一 14:49從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於9月15日 週一 16:12抵達鹽湖城國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為20分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - SLC (鹽湖城國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
7 Sep
8
9
11
12
13
14 Sep
@whatflytime
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